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【摘要】本文分析了公路桥梁钻孔灌注桩的施工流程、问题以及质量控制措施，希望能够对实际的施工作业提供借鉴和参考。
【关键词】公路桥梁；钻孔灌注桩；流程；问题；质量控制
1、前言
在公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩就是其中的关键施工技术之一。如果施工出现问题，必然会对桥梁的施工质量造成影响。
2、公路桥梁工程中钻孔灌注桩的施工流程
2.1施工放样
在进行放样之前，首先是需要彻底地清理干净施工现场，确保施工环境能够按照施工图纸上的要求进行施工，避免因看图时候而出现差错。复测建设单位需要将导线的控制点设定好，在误差允许的范围控制其误差。接着按照图纸对施工现场进行设计坐标，使用全站仪放出桩基的平面位置，并将护桩的位置放置在桩中心成一定角度的两条直线上。
2.2制备泥浆
泥浆的制备需要依据施工现场的实际情况，对公路桥梁的土质条件进行综合考虑之后，科学地进行调配泥浆，制备泥浆需要使用水、添加剂和黏土进行制作，为了避免在进行钻孔灌注桩施工中泥浆指标不合格导致公路桥梁施工的安全性和质量受到影响，需要严格按照公路桥涵施工技术规范标准要求来配比泥浆的黏度和比重。
2.3钻孔
依据整个公路桥梁施工现场的具体情况和地质不同条件进行分析决定钻孔方式和钻头。比如说：使用中小冲程冲击方式来处理公路桥梁软土地质，为了确保钻孔过程中的质量，施工过程需要慢慢进行冲击施工；使用大冲程的冲击方式来处理坚硬地质，为了确保钻孔的准确性，需要将冲击力度逐渐加大；而在处理岩石地质的时候，首先在进行钻孔之前，为了保护好钻机的钻头，先要进行爆破施工，然后在进行钻孔施工。
2.4清孔
在进行钻孔灌注桩的施工过程中，在钻孔施工工序完成之后，需要严格按照公路桥梁施工技术规范要求，对钻孔进行检查，而且还需要对其进行清孔。此外，在进行清孔的时候，为了避免出现坍孔问题，需要对孔内的水头进行保持好，将钻孔过程中所留下的残渣清孔干净，在清孔的过程中，避免使用加深钻孔深度的方式进行清孔。
2.5放置钢筋笼
在施工公路桥梁钻孔灌注桩的过程中，需要对放置钢筋笼进行严格控制。严格按照公路桥梁施工技术规范标准要求进行各个环节施工管理工作的加强，依据事先测定好的位置进行放置钢筋笼。在放置的过程中，假如有碰到阻碍的时候，需要对施工现场的具体情况进行有效结合，及时对问题进行处理，下放过程要缓慢进行，避免强行下放，减少钢筋笼损害到孔壁和挤压到钢筋笼发生变形问题。
2.6灌注
在钢筋笼下放之后，不可以马上进行灌注混凝土施工，在混凝土灌注之前，为了保证检测泥浆指标和沉淀层厚度能够符合规格标准要求，首先是需要二次清理干净钻孔，确保钻孔灌注施工质量。在灌注混凝土之前，导管下口和孔底之间需要保持50cm的距离，导管埋设2～6m以内深度控制，在灌注施工的过程中，需要严格按照灌注混凝土顶面和钢筋底高程对导管位置和灌注速度进行合理调整。
3、桥梁钻孔灌注桩施工技术的质量缺陷及其原因
3.1钢筋骨架上浮
混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮是钻孔灌注桩的一大技术难点，导管上升时用力过猛或速度过快是造成钢筋骨架上浮的主要原因。除此之外还有其他原因，比如不达标的混凝土导致离析情况严重，初凝时间不充足，也会造成钢筋骨架上浮的情况。再如灌注桩直径过小，钢筋骨架孔口的固定不够牢固也会造成钢筋骨架不断向上升。
3.2缩颈现象
钻孔过程中有磨损现象出现或是焊补不够及时就会导致缩颈现象在钻孔灌注桩技术应用过程中产生，这一现象的结果就是桩孔越往下直径范围越小。除此之外，倘若底层有过多的泥岩、粘土或是膨胀软土，也可能造成不同程度的桩孔缩颈情况。
3.3断桩现象
混凝土某个位置变质严重或间断导致整个桩达不到规定的承载能力，就会导致断桩等质量事故的发生。通常造成断桩现象的原因有这几个：第一，关于导管埋管深度计算出现错误，进而对导管盲目提升，导管与混凝土面相脱离，浇筑过程中夹层一旦形成就可能引起断桩。第二，卡管引起的断桩问题。
4、公路桥梁成桩的制作方法和质量的控制
4.1控制成桩的质量
为了将桩底部的垃圾全部清扫出来，就需要及时地对桩进行钻孔桩孔清洗工作，这样做的目的是彻底地清扫出泥沙底部的孔，钻孔过程中的沉积物不仅会使钻孔灌注桩承受较大的承载力，同时也会严重地影响钻井的深度与高度。为了保证桩的质量与钻井的质量，在孔眼清理的过程中，可以通过泥流的影响使沉积物和岩石粒悬浮另外也可以使用泥粘接强度和周期的流动性将底部的沉积物带出孔外，这样才能够更好地清楚在钻孔中的沉积物。
4.2成桩钢筋笼的质量控制
根据施工环境桩身的要求及各种因素的具体要求设计直径钢筋的规格与数量。施工过程中，由于钢筋笼的位置特殊，通常在钻井和框架梁，所以在生产过程中适当调整地梁的高度，这样我们就可以确保钢嵌时尽可能满足设计要求。在焊接的过程中，如果出现钢筋笼接焊缝质量严重不符合规范和设计要求的现象，应及时修复焊接接头，防止泄漏事故的发生而对施工质量造成影响。
4.3灌注泥浆前的质量控制
在进行基础桩的施工之前，应该对其进行清洁工作，这样才能够更好地控制钻孔灌注桩的质量。为了避免其他因素对施工过程的影响，只有所有的施工条件都得到满足情况下，才能进行下一步施工。另外灌注前对钻杆的清理也是非常重要的。为了更好地处理导管，应该先对孔的内部进行合理的清洁工作，否则将会严重地影响钻孔灌注桩的施工质量。在钢笼吊装的过程中，也应该加强钻孔内部的清理工作，因为如果状态不能够持续的保持悬浮，沉渣就会再次沉到桩孔的底部，这时就要利用导管对鉆孔进行再次的清理以保证浇注质量和浇注效果。
4.4水下灌注的质量控制
水下钻孔灌注的质量控制必须首先加强导管灌注，浇注前，除了要对浇注的孔进行清空工作外，还要认真分析灌注过程中离析现象发生的原因，只要这样我们才能有效地使用泥浆比，控制隔离现象的出现。在现场对混凝土进行配比时，混凝土等材料的配比应该根据实际工程的需求进行合理的调节，从而对水泥的种类、石料的质量规格、数量及成分进行调整，同时在混凝土调整完后，还要不断地对调整好的混凝土进行试验，同时还应该进行测量数据的记录工作，这样才能够最大限度地保证施工的质量，保证公路桥梁的质量，保证公路带来最大的社会效益与经济效益。
结语：
总之，通过有效的施工质量控制，提高了钻孔灌注桩的施工质量，促进了公路桥梁事业的发展。
参考文献：
[1]吴丹.谈桥梁钻孔灌注桩的施工工艺要求[J].工程建设与设计，2016（1）：114-116.
[2]刘彬.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2015（6）：52-57.
【关键词】公路桥梁；钻孔灌注桩；流程；问题；质量控制
1、前言
在公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩就是其中的关键施工技术之一。如果施工出现问题，必然会对桥梁的施工质量造成影响。
2、公路桥梁工程中钻孔灌注桩的施工流程
2.1施工放样
在进行放样之前，首先是需要彻底地清理干净施工现场，确保施工环境能够按照施工图纸上的要求进行施工，避免因看图时候而出现差错。复测建设单位需要将导线的控制点设定好，在误差允许的范围控制其误差。接着按照图纸对施工现场进行设计坐标，使用全站仪放出桩基的平面位置，并将护桩的位置放置在桩中心成一定角度的两条直线上。
2.2制备泥浆
泥浆的制备需要依据施工现场的实际情况，对公路桥梁的土质条件进行综合考虑之后，科学地进行调配泥浆，制备泥浆需要使用水、添加剂和黏土进行制作，为了避免在进行钻孔灌注桩施工中泥浆指标不合格导致公路桥梁施工的安全性和质量受到影响，需要严格按照公路桥涵施工技术规范标准要求来配比泥浆的黏度和比重。
2.3钻孔
依据整个公路桥梁施工现场的具体情况和地质不同条件进行分析决定钻孔方式和钻头。比如说：使用中小冲程冲击方式来处理公路桥梁软土地质，为了确保钻孔过程中的质量，施工过程需要慢慢进行冲击施工；使用大冲程的冲击方式来处理坚硬地质，为了确保钻孔的准确性，需要将冲击力度逐渐加大；而在处理岩石地质的时候，首先在进行钻孔之前，为了保护好钻机的钻头，先要进行爆破施工，然后在进行钻孔施工。
2.4清孔
在进行钻孔灌注桩的施工过程中，在钻孔施工工序完成之后，需要严格按照公路桥梁施工技术规范要求，对钻孔进行检查，而且还需要对其进行清孔。此外，在进行清孔的时候，为了避免出现坍孔问题，需要对孔内的水头进行保持好，将钻孔过程中所留下的残渣清孔干净，在清孔的过程中，避免使用加深钻孔深度的方式进行清孔。
2.5放置钢筋笼
在施工公路桥梁钻孔灌注桩的过程中，需要对放置钢筋笼进行严格控制。严格按照公路桥梁施工技术规范标准要求进行各个环节施工管理工作的加强，依据事先测定好的位置进行放置钢筋笼。在放置的过程中，假如有碰到阻碍的时候，需要对施工现场的具体情况进行有效结合，及时对问题进行处理，下放过程要缓慢进行，避免强行下放，减少钢筋笼损害到孔壁和挤压到钢筋笼发生变形问题。
2.6灌注
在钢筋笼下放之后，不可以马上进行灌注混凝土施工，在混凝土灌注之前，为了保证检测泥浆指标和沉淀层厚度能够符合规格标准要求，首先是需要二次清理干净钻孔，确保钻孔灌注施工质量。在灌注混凝土之前，导管下口和孔底之间需要保持50cm的距离，导管埋设2～6m以内深度控制，在灌注施工的过程中，需要严格按照灌注混凝土顶面和钢筋底高程对导管位置和灌注速度进行合理调整。
3、桥梁钻孔灌注桩施工技术的质量缺陷及其原因
3.1钢筋骨架上浮
混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮是钻孔灌注桩的一大技术难点，导管上升时用力过猛或速度过快是造成钢筋骨架上浮的主要原因。除此之外还有其他原因，比如不达标的混凝土导致离析情况严重，初凝时间不充足，也会造成钢筋骨架上浮的情况。再如灌注桩直径过小，钢筋骨架孔口的固定不够牢固也会造成钢筋骨架不断向上升。
3.2缩颈现象
钻孔过程中有磨损现象出现或是焊补不够及时就会导致缩颈现象在钻孔灌注桩技术应用过程中产生，这一现象的结果就是桩孔越往下直径范围越小。除此之外，倘若底层有过多的泥岩、粘土或是膨胀软土，也可能造成不同程度的桩孔缩颈情况。
3.3断桩现象
混凝土某个位置变质严重或间断导致整个桩达不到规定的承载能力，就会导致断桩等质量事故的发生。通常造成断桩现象的原因有这几个：第一，关于导管埋管深度计算出现错误，进而对导管盲目提升，导管与混凝土面相脱离，浇筑过程中夹层一旦形成就可能引起断桩。第二，卡管引起的断桩问题。
4、公路桥梁成桩的制作方法和质量的控制
4.1控制成桩的质量
为了将桩底部的垃圾全部清扫出来，就需要及时地对桩进行钻孔桩孔清洗工作，这样做的目的是彻底地清扫出泥沙底部的孔，钻孔过程中的沉积物不仅会使钻孔灌注桩承受较大的承载力，同时也会严重地影响钻井的深度与高度。为了保证桩的质量与钻井的质量，在孔眼清理的过程中，可以通过泥流的影响使沉积物和岩石粒悬浮另外也可以使用泥粘接强度和周期的流动性将底部的沉积物带出孔外，这样才能够更好地清楚在钻孔中的沉积物。
4.2成桩钢筋笼的质量控制
根据施工环境桩身的要求及各种因素的具体要求设计直径钢筋的规格与数量。施工过程中，由于钢筋笼的位置特殊，通常在钻井和框架梁，所以在生产过程中适当调整地梁的高度，这样我们就可以确保钢嵌时尽可能满足设计要求。在焊接的过程中，如果出现钢筋笼接焊缝质量严重不符合规范和设计要求的现象，应及时修复焊接接头，防止泄漏事故的发生而对施工质量造成影响。
4.3灌注泥浆前的质量控制
在进行基础桩的施工之前，应该对其进行清洁工作，这样才能够更好地控制钻孔灌注桩的质量。为了避免其他因素对施工过程的影响，只有所有的施工条件都得到满足情况下，才能进行下一步施工。另外灌注前对钻杆的清理也是非常重要的。为了更好地处理导管，应该先对孔的内部进行合理的清洁工作，否则将会严重地影响钻孔灌注桩的施工质量。在钢笼吊装的过程中，也应该加强钻孔内部的清理工作，因为如果状态不能够持续的保持悬浮，沉渣就会再次沉到桩孔的底部，这时就要利用导管对鉆孔进行再次的清理以保证浇注质量和浇注效果。
4.4水下灌注的质量控制
水下钻孔灌注的质量控制必须首先加强导管灌注，浇注前，除了要对浇注的孔进行清空工作外，还要认真分析灌注过程中离析现象发生的原因，只要这样我们才能有效地使用泥浆比，控制隔离现象的出现。在现场对混凝土进行配比时，混凝土等材料的配比应该根据实际工程的需求进行合理的调节，从而对水泥的种类、石料的质量规格、数量及成分进行调整，同时在混凝土调整完后，还要不断地对调整好的混凝土进行试验，同时还应该进行测量数据的记录工作，这样才能够最大限度地保证施工的质量，保证公路桥梁的质量，保证公路带来最大的社会效益与经济效益。
结语：
总之，通过有效的施工质量控制，提高了钻孔灌注桩的施工质量，促进了公路桥梁事业的发展。
参考文献：
[1]吴丹.谈桥梁钻孔灌注桩的施工工艺要求[J].工程建设与设计，2016（1）：114-116.
[2]刘彬.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通世界，2015（6）：52-57.