论文部分内容阅读
调查了瞿溪路-鲁班路交叉口几何现状、公交车及社会车辆的停车延误的情况，给出了该路口主动请求式公交车信号优先实施框架，研究了调度中心-现场设备-控制中心的数据流。最后创新性提出倒计时条件下基于SCATS系统的信号优先动态配时优化策略。
世博专线信号优先技术在瞿溪路的应用研究
【摘 要】
：
调查了瞿溪路-鲁班路交叉口几何现状、公交车及社会车辆的停车延误的情况，给出了该路口主动请求式公交车信号优先实施框架，研究了调度中心-现场设备-控制中心的数据流。最后创
【机 构】
：
上海市城市建设设计研究院ITS研究开发中心,上海市公安局交警总队,同济大学交通运输工程学院
【出 处】
：
中国市政工程
【发表日期】
：
2008年B12期
其他文献
随着我国运输业及公路建设的迅速发展,对公路的路面使用性能及质量的要求日益提高。公路路面施工的好坏,将关系到整个公路工程质量的高低。公路路面质量的好坏取决于施工材料
结合工程实例，分析了深基坑支护结构设计方法；采用二维和三维分析方法计算支护结构的内力、变形等，并将两者的结果进行了比较，验证了模型的合理性以及平面结合整体计算方法的可行
总结了道路掘路修复工程中常见的不均匀沉降、平行开裂、网裂及路面坑洞或突起病害.从回填土不均匀变形、路面应力和整体强度等方面探讨了病害的主要成因机理.最后,从避免回
水稻田杂草的化学防除，应以草相特征为基础，以不同栽培的杂草发生规律为依据，合理选用化学除草剂，笔者根据扬州地区4大生态类型，水稻4种主要栽培方式杂草发生特征的差异，提出了各自
介绍了徐沙河桥的结构概况,简述了通过有限元建立结构模型时考虑单元设置、计算常数、对钢管和混凝土2种材料的处理情况、考虑剪切变形及将桥面板的质量和刚度简化到横梁上等