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以某高速铁路车站路堑边坡滑坡整治工程为依托，对滑坡成因、发展及治理措施进行了分析。结果表明：滑坡产生是多种不利因素综合作用的结果；滑动面参数的试验值偏大，设计时应采用反算值；坡脚回填反压配合截排水措施可有效控制滑坡体进一步变形；给出了采用双排抗滑桩进行支挡，放缓坡率进行清方减载，加强防护，完善防排水，制定监测方案的综合治理体系，治理效果较好。