【摘 要】
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为了确定中速柴油机的现有NOx排放水平以寻求降低NOx排放的途径,进行了系统的试验。研究结果表明,通过延迟喷油定时和适当增加压缩比及提高设计点增压空气压力以保持最高气缸
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为了确定中速柴油机的现有NOx排放水平以寻求降低NOx排放的途径,进行了系统的试验。研究结果表明,通过延迟喷油定时和适当增加压缩比及提高设计点增压空气压力以保持最高气缸压力(Pmax因延迟喷油定时而降低),可在不明显增加燃油消耗率的情况下减少NOx的排放。还进一步查明了环境条件,诸如环境温度、湿度和进气温度对NOx排放的影响。
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