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<正> 1 导言干扰导致驾驶员失误是造成绝大部分道路交通事故的主要原因。因此,研究驾驶作业中同时完成多任务之间的相互干扰(即心理不应期干扰psychological refractory period,简称PRP)规律,有助于避免和减少因驾驶操作之间干扰所引发的道路交通事故;同时对于人、车、路环境系统的认知界面和操作界面的优化设计与匹配,对于驾驶人员应急操作能力的培养和交通事故致因分析,有重要的理论意义和应用价值。围绕着如何控制驾驶作业中干扰这个行车安全的核心问题,研究者们从不同的角度进行