论文部分内容阅读
在2011年东青高速公路路面维修工程施工中，为能够有效解决路面基层病害的维修处理和缩短高速公路施工工期要求，提高路面基层的抗车辙、抗反射裂缝和抗疲劳性能，采用大粒径透水性沥青混合料基层，配合顶管和碎石盲沟施工工艺处理路面基层病害。
大粒径透水性沥青混合料基层在东青高速公路路面维修中的应用
【摘 要】
：
在2011年东青高速公路路面维修工程施工中，为能够有效解决路面基层病害的维修处理和缩短高速公路施工工期要求，提高路面基层的抗车辙、抗反射裂缝和抗疲劳性能，采用大粒径透水性
【机 构】
：
山东东青公路有限公司
【出 处】
：
山东交通科技
【发表日期】
：
2013年2期
其他文献
通过首次对多年冻土地区钢波纹管涵洞施工过程中管内应变变化规律分析,得出钢波纹管管内波峰、波谷、波侧随填土高度增加变化规律相似。
以浮山县丞相河特大桥为背景,该桥为一座预应力混凝土连续刚构桥,主桥跨径为66.5 m＋120 m＋66.5 m,横断面为单箱双室截面。采用Midas FEA有限元软件对该桥主桥T构进行仿真实体建
跨海地铁隧由于道海底无法进行传统的破碎技术，采用海底水下爆破技术对孤石及基岩凸起进行处理，对海底爆破的原理、方案的可行性进行了探讨。
对沥青混凝土常见裂缝类型进行了分析,分析病害形成原因,进而提出病害工程处置措施。