【摘 要】
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研制了基于激波风洞的热电离系统,设计了马赫数Mα=1.5的喷管和分段法拉第型实验段,并选用了合理的磁场及电场方案.采用氦气驱动氩气模式,通过在激波管低压段注入电离种子K2C
【机 构】
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空军工程大学等离子体动力学重点实验室,陕西西安,710038
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研制了基于激波风洞的热电离系统,设计了马赫数Mα=1.5的喷管和分段法拉第型实验段,并选用了合理的磁场及电场方案.采用氦气驱动氩气模式,通过在激波管低压段注入电离种子K2CO3粉末实现气流的热电离；压缩后的高温氩气启动喷管,以瞬态超声速导电流体形式通过实验段.实验结果表明:当激波管高压段压力为1.1 MPa、低压段压力为500 Pa时,喷管出口的超声速导电气流温度约为4 185.91K,压力约为0.037MPa；当电容电压为400 V、磁感应强度为1.0T时,由实验段中间位置电极的放电特性可以估算出气流电导率约为78.1 S/m,单对电极输入功率约为9.46 kW；用感应电压法对加速效果进行初步评估,出口气流速度增加了29.3％,电效率为26.1％.
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