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手动变速器的1档同步器2种使用工况:一是在停车起步挂入1档时,不需要同步器起作用;二是在行驶减速换入1档时,又需要有较大的同步器容量.为满足上述要求,一些新型同步器应运而生.单向同步器和大容量同步器等结构,在现代轿车的1档同步器中已经屡见不鲜.文中介绍了这2种同步器的结构原理和设计计算,以便于在国产变速器中得到应用.