【摘 要】
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结合深圳地铁6号线的功能定位和线站位特点,对其快线功能的实现方案进行分析。通过不同最高运行速度车辆的运输效率及旅行速度适应性分析,确定车辆最高运行速度为100 km/h,并
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结合深圳地铁6号线的功能定位和线站位特点,对其快线功能的实现方案进行分析。通过不同最高运行速度车辆的运输效率及旅行速度适应性分析,确定车辆最高运行速度为100 km/h,并对分段速度进行分析。其中公明广场以东段旅行速度达47 km/h,满足光明新区到市中心区1 h的规划出行时间目标,实现了快线功能。同时对6号线的快慢车运行模式提出设想。结合该工程实例,总结出实现地铁快线功能三个方案:采用高速车型,分段实现快线目标、采用快慢车混跑。
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