一直以来，我们都在寻找一些真正的音响改装爱好者，希望通过他们的改装历程与读者产生共鸣。这次我们找来一位在音响改装行业的从业者，从另外一个角度，看看大师眼中的好声音应该是怎样的标准。
　　和佛山亨城专业汽车音响有限公司的庆哥相识将近10个年头了，而他做音响改装则在更早的时候。在竞争激烈的佛山音响市场，有的店刚开业不久就关门的大有人在，而庆哥坚持20年纯粹做一件事情可以说明他的技术精湛。记得2008年采访他的那台本田CRV时，当时CRV采用的是以色列摩雷的顶级三分频，不过现在他似乎对摩雷也没有那么迷恋了；对于普通人来说还有喜新厌旧的时候，何况是耳朵成精的调音大师。
　　该发力的发力
　　眼前的这台奔驰GLC300是庆哥的新座驾，GLC300原车喇叭看似高中低音都有，其实很多位置都是空的。比如说前声场中音位置，音罩下面空空如也。除非购买柏林之声喇叭选装包，柏林之声选装包号称有13个喇叭之多。不过对于HiFi级别的汽车音响，不是喇叭越多越好，环绕也不是他们追求的效果。就拿这台GLC300来说，前声场一套三分频六个喇叭，外加一个8寸低音，总共7个扬声器就能让你进入音乐的殿堂。
　　其实这7个扬声器占据改装费用的比例并不大，如果说这台GLC预估有30多万的改装造价，那么扬声器还不到其总价的四分之一，尤其是那台捷力JL/8W3V3-4低音喇叭市场价格还不到5000。那你说钱都花到那里去了呢，当然是主机和功放，外加解码器。主机是先锋ODR三代主机，并搭配先锋ODR四代解码器，业内俗称三机四码。这套至尊音源配置在调音高手手上能发挥无穷潜力，不过几万元就这样出去了。功放是重头中的重头，那两台军工级别的TRU功放单个就会去到4万。还有顶级的线材，加上施工調音，30多万人民币分分钟被瓜分殆尽。
　　可是有没有发现一个现象，庆哥在进行器材搭配时并没有像大家印象中一定要选择一套非常贵的喇叭。除了前面提到的捷力JU8W3V3-4低音喇叭，前声场高中音和中低音也采用“超白金系列”和“专业系列”两种档次的德国彩虹扬声器。大家都知道木桶原理，音响改装也是如此，如果没有足够好的音源和功放，肯定发挥不出喇叭的全部功力。尽管德国彩虹超白金系列和专业系列价格也不含糊，但相比功放，还是显得比较低调。庆哥这样做的目的是在功放的加持下，让喇叭全力输出，毕竟最后耳朵昕到的是喇叭的声音，这样整套器材才会达到一个更高的层次。
　　实用中的艺术
　　改装工艺体现在前声场三个喇叭位置上，比如说在高音的压铸铝边缘增加一圈玻璃钢材质，这除了掩盖高音后面那个硕大的腔体，黑色的镜面效果也非常搭GLC车内反光的桃木材质。和常见的中高音连在一起的工艺不同，中音单元很好地利用了原车自带喇叭位置，自然地和原车融合到一起。其实从侧面看，中、高音的距离并不大，因此对整体音效影响不大。而且中音罩外面还用了铝圈包裹，这个设计和原车车门上白色金属质感的控制按钮保持风格一致。我最喜欢的是中低音喇叭造型：牺牲掉原车储物格的位置给中低音喇叭做倒模处理，外凸的造型可以给中低音足够多的音箱空间，最后外面还采用了真皮缝线处理，整体看上去有很强的融入感。
　　看后尾箱看上去就像原车一样，掀开隔板才别有洞天。三台功放，一台DSP，一个低音，一个专业级别电源管理器，还有众多线材各归其位。其中TRU-B22-Si功放推前声场德国彩虹超白金中低音喇叭，TRU B41-Si推前声场德国彩虹专业系列中、高音喇叭。庆哥说考虑到平时还会拉点货，所以不敢给尾箱做造型设计了。这样一来，音响器材看上起就没那么整齐；不过，看到白金版TRU每个产品面板上那8个“军工级铁壳封装功率管”就让人激动，毕竟TRU真的是很多发烧友们的利器。