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针对干线公路基层材料的路用性能要求，通过室内试验，研究了固化剂改良粉砂土作为路面基层材料的力学特性。试验结果表明：粉砂土经过固化剂和水泥综合改良处治后，材料的无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量随着龄期的增加而增长，能够满足作为干线公路基层材料的相关技术要求。由于固化剂处治粉砂土的无侧限抗压强度随着延迟时间的增加而逐步降低，在现场碾压施工过程中，如果将延迟时间控制在8h以内，可以保证现场施工质量。