残暴或者优雅这类形容词对它而言都过于苍白和空洞。从容掌控不合理的车速所引发的快感绝对是一种难以复制的驾驶体验，先自动力规格来看，虽然同样搭载入门车型V8同款的4.0L双涡轮增压V8引擎，但车名既然多挂了个“S”，自然在动力上也要有相对“S”级的表现。于是乎，在原厂技术团队的亲自操刀之下，最大马力同步上修至385kW。百公里加速也较前辈V8的5.2秒成绩缩减至4.9秒，最高极速也达到306km/h。


　　Bentley原厂也强调，新车仍是配置全家族共用的8速ZF手自一体变速器，在低转速便能够提供充沛的动能输出，并能有效地以4：6的输出比例将动能分配至前后轮。同时原厂也针对“V8 S”电子稳定控制系统（Electronic Stability Control system）进行一番优化，可有助于车辆在高速行驶，提高电子介面处理车身控制的反应速度，并带给车主更为有感的操驾乐趣。


　　除了动力上的重新调整之外，在车身外观上也可见全新设计的黑色进气格栅、以及20吋的铝合金轮圈。车主更能选择加价选购21吋Mulliner Specification特殊式样黑色轮圈、有色头灯组以及亮光黑镜面外壳。至于在内装上，同时也吋用了钢琴黑木质饰版、三幅运动型方向盘（附换档拨片）、双色对比色内装。Bentley表示全新 Flying Spur V8 S将于3月1日开幕的2016年日内瓦车展正式首发。


　　在内饰方面，Flying Spur V8 S内饰简洁奢华，并采用了实木片装饰，另外在中控和仪表盘方面又不失高科技技术的使用，并将两者巧妙的融合在了一起。采用钻石缝制针脚的座椅，赛车式踏板，有排空的皮革车内顶棚，具有宾利标致的头枕，都凸显宾利独有的品味。


　　新车依旧延续了宾利个性化定制的传统，你可以做的并不是简单地选择自己所需要的配置和颜色，实际上如果愿意接受通常为6-8个月的等待期，你可以选择任何一种整套的配色和装饰方案，几乎任何车身颜色都能够实现，并且你也可以任意地更换车厢饰板的材料乃至皮革的缝纫方式。把这一切都交给宾利的Mulliner定制部门就好了，你想要在车厢里有一个专用的雪茄盒或者水晶棋盘他们也能办到。你还可以在漫长的等待期里飞往宾利总部克鲁郡进行参观。


　　最有诱惑力的部分还是价格，这款车的起价319.8万元，加上更气派的21英寸轮圈（标准配置为20英寸）、相当实用的多媒体规格套件、精巧的前座双中央手枕以及可以收藏在前座背面的桃木小餐桌后价格将跳升至335.8万元。不过即便如此，对于即将发布的奔驰S600L、宝马760Li或者高端型号路虎揽胜锁定的消费群体，原本价格处于云端之上的新飞驰如今已经变成了头顶树枝上的那颗触手可及的红苹果。