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生活水平的提高，人们渐渐把目光的焦点关注到汽车，把拥有一辆私家车，作为自己的企盼与梦想。双休日，结束一周的疲劳工作，一家人到郊区的青山绿水中郊游，岂不是人生一件快事。
近一二年，各种媒体都在热情洋溢地发布这样一个信息：据专家预测，在未来几年里，私家车将进入中国的一般家庭。消息让人振奋不已，一时间，私家车成了一个颇为热门的话题，成为人们茶余饭后热衷的谈资。但我们还是要保持冷静一些。
一、消费者对车的要求
一般说来，人们心目中的“家庭轿车”，对动力性、燃油经济性、安全性、通过性、操纵简便性等是有一定要求的，而且车的外观和内饰要美观，富有个性。进口车档次高，但价格昂贵维修不方便，有些车太“娇嫩”，不符合“坚固耐用”的中国传统消费观。国产车有的档次不太高；有的经济性略差；还有的价格相对较高。
二、城市面积限制要求
城市人口居住相对密集，城市道路的拥挤，车库、停车场、加油站，还有各个维修点，这些硬件设施的建设，也是一个急需解决、跟上、配套的大问题。
三、资金问题
说到底，这是制约大多数家庭买车的关键因素。进入家庭的轿车，价格一定要便宜，因为这种车的买主大多不是富翁，价格低廉是他们首要考虑的问题，据调查，当家庭年收入达到车价的1/3时，就会有买车的可能，全国约3亿个家庭中，年收入1万元以下的占38％，1～3万元的占55％，只有7％的家庭年收入在3万元以上。如果中档家用轿车的价格降到5万元以下，则将有大批轿车进入家庭。
但买得起车，而且还要考虑用车、养车、修车的花费，别买得起“马”，而配不起“鞍”。光买个汽车，从开始购入到启动阶段再到使用这3个阶段，不完全统计各种费用共21种，作为一个家庭来说，购车只是一笔一次性的开支，您在买车之前是否已经作好了养车的准备?
1保险费：买了车，不能不买一份保险，对中档车而言，如果只买第三者责任险，一年只需2500元，而要全保，则需6000元。
2养路费、车船费、年审费：在燃油税未开征之前，养路费得交；在新的政策尚未出台之前，车船费和年审费得交。养路费1200元/年，车船费240元/年，年审费200年/年。
3停车费：以居住、上班地点停车场为例，每月固定停车费为240～400元，加上咪表及临时停车费，每月保守估计为300元。1年下来就达3600元之多。
4油耗费：以城市路况为例，轿车油耗8～15公升/百公里(不包括冬、夏汽车里开空调所需油耗等)，1辆车每月按行驶1000公里，1年则行驶12000公里，年耗油1700公升，按市价90号汽油30元/公升的价格计算，则1年共花费5100元。另外制动液、机油、齿轮油等费用约300元左右/年。
5车辆易损件和必换零件的费用：以奥迪22E轿车几个部件为例，换三滤，大件滤芯价格约为410元一个，蓄电池使用寿命2年约400元一个，轮胎使用寿命8～10万公里，每个约380元。
6汽车大修、保养费用：汽车大修，夏利、奥拓等微型车约3900元，桑塔纳中型轿车6250元；以检查、调整为主的二级保养，微型车为280元，中型轿车350元，如一辆轿车需整车大修或总成大修，至少要花掉维修费1～15万元。
以上只是日常的固定开支，还没包括路桥费、洗车费、可能出现的交通违章罚款等支出，看来，真是买车容易养车难。
1998年10月初，中国人民银行批准中国建设银行成为首家开办汽车消费贷款业务的专业银行。这无疑会激活购买力，使准消费者提前消费。但信贷利率过高，以一辆普通型12万元的桑塔纳为例，一年还贷(不含利息)和各种汽车的收费总计28万元左右，作为普通收入的家庭只好望洋兴叹。
中国目前平均每120人拥有1辆汽车，美国是13人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆，中国的人均拥有汽车辆是极低的，所以说，轿车在中国家庭的普及至少还得10年的时间，现在已经拥有汽车的中国人，实在感谢幸运之神。随着中国入世的影响，国产轿车将掀起新一轮降价促销风潮；再有，随着我国政府对居民区统筹设计合理安排改造及一些有益购车政策的出台，对启动汽车消费市场，促进轿车进入更多家庭将产生积极影响。愿中国家庭轿车梦早日梦想成真。
近一二年，各种媒体都在热情洋溢地发布这样一个信息：据专家预测，在未来几年里，私家车将进入中国的一般家庭。消息让人振奋不已，一时间，私家车成了一个颇为热门的话题，成为人们茶余饭后热衷的谈资。但我们还是要保持冷静一些。
一、消费者对车的要求
一般说来，人们心目中的“家庭轿车”，对动力性、燃油经济性、安全性、通过性、操纵简便性等是有一定要求的，而且车的外观和内饰要美观，富有个性。进口车档次高，但价格昂贵维修不方便，有些车太“娇嫩”，不符合“坚固耐用”的中国传统消费观。国产车有的档次不太高；有的经济性略差；还有的价格相对较高。
二、城市面积限制要求
城市人口居住相对密集，城市道路的拥挤，车库、停车场、加油站，还有各个维修点，这些硬件设施的建设，也是一个急需解决、跟上、配套的大问题。
三、资金问题
说到底，这是制约大多数家庭买车的关键因素。进入家庭的轿车，价格一定要便宜，因为这种车的买主大多不是富翁，价格低廉是他们首要考虑的问题，据调查，当家庭年收入达到车价的1/3时，就会有买车的可能，全国约3亿个家庭中，年收入1万元以下的占38％，1～3万元的占55％，只有7％的家庭年收入在3万元以上。如果中档家用轿车的价格降到5万元以下，则将有大批轿车进入家庭。
但买得起车，而且还要考虑用车、养车、修车的花费，别买得起“马”，而配不起“鞍”。光买个汽车，从开始购入到启动阶段再到使用这3个阶段，不完全统计各种费用共21种，作为一个家庭来说，购车只是一笔一次性的开支，您在买车之前是否已经作好了养车的准备?
1保险费：买了车，不能不买一份保险，对中档车而言，如果只买第三者责任险，一年只需2500元，而要全保，则需6000元。
2养路费、车船费、年审费：在燃油税未开征之前，养路费得交；在新的政策尚未出台之前，车船费和年审费得交。养路费1200元/年，车船费240元/年，年审费200年/年。
3停车费：以居住、上班地点停车场为例，每月固定停车费为240～400元，加上咪表及临时停车费，每月保守估计为300元。1年下来就达3600元之多。
4油耗费：以城市路况为例，轿车油耗8～15公升/百公里(不包括冬、夏汽车里开空调所需油耗等)，1辆车每月按行驶1000公里，1年则行驶12000公里，年耗油1700公升，按市价90号汽油30元/公升的价格计算，则1年共花费5100元。另外制动液、机油、齿轮油等费用约300元左右/年。
5车辆易损件和必换零件的费用：以奥迪22E轿车几个部件为例，换三滤，大件滤芯价格约为410元一个，蓄电池使用寿命2年约400元一个，轮胎使用寿命8～10万公里，每个约380元。
6汽车大修、保养费用：汽车大修，夏利、奥拓等微型车约3900元，桑塔纳中型轿车6250元；以检查、调整为主的二级保养，微型车为280元，中型轿车350元，如一辆轿车需整车大修或总成大修，至少要花掉维修费1～15万元。
以上只是日常的固定开支，还没包括路桥费、洗车费、可能出现的交通违章罚款等支出，看来，真是买车容易养车难。
1998年10月初，中国人民银行批准中国建设银行成为首家开办汽车消费贷款业务的专业银行。这无疑会激活购买力，使准消费者提前消费。但信贷利率过高，以一辆普通型12万元的桑塔纳为例，一年还贷(不含利息)和各种汽车的收费总计28万元左右，作为普通收入的家庭只好望洋兴叹。
中国目前平均每120人拥有1辆汽车，美国是13人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆，中国的人均拥有汽车辆是极低的，所以说，轿车在中国家庭的普及至少还得10年的时间，现在已经拥有汽车的中国人，实在感谢幸运之神。随着中国入世的影响，国产轿车将掀起新一轮降价促销风潮；再有，随着我国政府对居民区统筹设计合理安排改造及一些有益购车政策的出台，对启动汽车消费市场，促进轿车进入更多家庭将产生积极影响。愿中国家庭轿车梦早日梦想成真。