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摘要：目前我国大部分公路采用半刚性基层沥青混凝土路面，虽然这种路面的施工工期短，便于维修养护，但由于沥青材料本身极易受到环境等因素影响，使得路面在使用期间会出现裂缝等问题。这些道路裂缝不仅会对市政建设产生影响，还会对人们的正常出行安全造成威胁，因此我们要对路面施工进行控制与管理，防止路面裂缝的产生。介绍了沥青路面裂缝的类型，分析了市政道路沥青路面裂缝成因，提出了市政施工中路面裂缝的防控措施，从而提高市政道路的施工质量。
关键词：市政施工；沥青路面；裂缝成因
1、沥青路面裂缝的分类
目前我国市政公路主要是用半刚性基层沥青作为路面材料。这种路面材料使用方便，但由于极易产生裂缝，对市政道路的安全会产生影响，为此要经常进行养护管理，以确保沥青路面可以拥有较长的使用寿命。沥青路面的裂缝主要有三种，分别是沉降、荷载及非荷载原因产生的裂缝。
1.1沉降产生的裂缝
此裂缝主要是因为地基发生沉陷或地面下的填土发生固结沉陷而产生的。沉降裂缝主要表现为道路纵缝或者是桥涵两边的横缝。
1.2荷载型的裂缝
此裂缝是由于道路在行车荷载压力的作用下，路面材料的抗拉强度不足以负荷路面施加的压力，导致道路受到结构性破坏，最终产生裂缝。
1.3非荷载型的裂缝
此裂缝主要是指由于温度或其他外界环境因素导致的路面裂缝，主要表现为沥青材料因为温度变化发生低温收缩或温度疲劳。
2、市政道路沥青路面裂缝成因分析
2.1设计问题
作为道路施工的基础性环节，项目方案设计直接关系着工程建设的合理性。设计人员在进行路面方面确定时，如果对城市交通流量的测算不准、未能有效考虑人员和车流变化问题，这都会产生路面设计厚度不足整体强度偏低的情况。工程建设使用后，在超出路面承载能力的负荷作用下，就出现了裂缝问题。这一问题的重要影响在于，设计失误不仅造成了道路使用和市政管理上的不便，更是一种对市政资源不负责任的浪费，面对市民群众的置疑，其后续工作会存在进行的阻碍。
2.2材料问题
现阶段的市政道路建设选择的为半刚性基层，其特征就是结构伸缩相对显著，在质量发生问题的情况下则能够引起收缩裂缝，可以归纳出，沥青的质量直接决定着路面的裂缝现象；权衡沥青质量的要点包括：劲度、延展性，其中劲度决定着载荷承载水平，而延展性决定着沥青的综合质量。同时，基层与路面两者间在收缩性部分存在很多的不同，假使差异不小，则能够出现刚性变化，从而出现裂缝。
2.3施工问题
由于沥青路面的层间接触情况会影响到路面的抗裂性，因此在施工时应该密切关注，确保施工过程满足规范、标准要求，施工结果达到设计要求。在实际道路施工过程中，由于市政道路工程要和其配套的公共基础设施同时施工，整體工程的施工任务重、施工工期短，所以在实际市政道路工程中，很多施工单位会将施工工序进行简化甚至省略。在一些交通要道会采取半封闭式施工来缓减城市交通压力，但这种施工方式将导致路口的横向搭接或两幅的纵向搭接效果不好，极易成为路面裂缝的重灾区。
2.4载荷问题
城市化进程的加速，使得原有的乡镇人口迅速向城市聚集，这给市政管理带来了一系列问题。我国城市车辆占有率逐年上涨，城市路面的载荷压力不断增大，超载严重造成的路面结构物化改变是破坏性的。这一破坏过程主要由于车辆载荷的反复碾压，降低了设计弯沉值，濒临路面破坏阀值时，在车辆的振动冲击作用下，就出现裂缝甚至剥离。车辆运行在上下坡以及进行刹车，会对沥青路面施加很大的剪切应力，造成剪切的破坏，这同样会引发路面裂缝现象。
3、路面裂缝在市政施工中的有效防控
3.1优化施工设计
城市道路沥青路面施工设计时，应对施工现场的水文、地质、地形地貌等进行实地勘察，结合当地的气候变化，对当地交通运输量进行调查，做好城市道路交通预测，确保城市道路总体强度和路面结构组合满足城市道路的交通荷载要求，确保其良好使用性能，延长其使用寿命。同时，按照城市道路沥青路面施工设计要求，构筑物或者地下管线埋深应超过50cm，确保道路基层结构的稳定性和完整性。
3.2材料选择
选择沥青路面的材料时要根据标准要求，不可偷工减料。对面层材料、道路材料都要确定其性质，选择合适的材料，同时要设计合理的组织结构。面层材料应当使用延展度高、粘稠度低的沥青材料。还可以选用针入度大的沥青或者改性沥青来满足一些特殊要求。在沥青中可以加入木质纤维或石棉等材料来增加面层厚度，从而减少路面裂缝的产生。
3.3施工措施
在市政道路施工的过程中，应该严格地遵循相应的施工的规范，保障沥青路面的防裂缝措施在施工中能够得到有效的落实。主要的防范措施有以下几种。（1）地基施工是道路建设的基础，在进行路基填土时，要保证填土的质量，不能在其中掺杂，同时确保压实度紧实，影响基础的稳定性。在旧路加宽或者是半填半挖的路段，应该提前进行路基边坡土壤处理，并且要按照填土的厚度要求逐级进行相应的处理。（2）路基施工分层填筑的过程，其边坡要进行充分的压实，通常采用重型压实的标准，按照施工规程进行操作，在土方填筑路段要保障其正确性，在稿填方路段要放缓相应的边坡，并且要减少边沟的深度。（3）在基层施工过程中，要尽可能地使用混合料，在接近最佳的含水量状态下进行碾压的过程，并且要保障其碾压过程的充分，达到保障基层强度的目的，同时要加强对于已完成基层的养护工作，要尽早地铺筑上层或者是进行封层，以减少干缩缝的产生。（4）要保障基层顶面的粗糙度，要改善基层材料的级配，提高大中粒径集料的相应的含量，此外还要控制好最佳的含水量，改进相应的碾压的方法，避免发生过振过湿现象的发生。（5）在进行各层铺筑之前要保持其顶面的清洁，并且要合理地撒布粘层油以及透层油，提高其面层摊铺的质量。
4、结束语
沥青路面的施工过程中，产生路面裂缝的原因多种多样，但最主要的原因还是在道路设计与施工时的监管不够，因此应当加强对市政道路施工设计、材料选择及实际施工的管理。同时由于道路裂缝的产生与超载车辆密不可分，因此交通部门也要对超载车辆、违规行驶等行为加以惩处，避免因为这些因素影响了市政道路的使用寿命。
参考文献：
[1]浅谈沥青路面裂缝成因及预防措施[J].张中伟.科技情报开发与经济.2007（32）.
（作者单位：滁州市壮志市政工程有限公司）
关键词：市政施工；沥青路面；裂缝成因
1、沥青路面裂缝的分类
目前我国市政公路主要是用半刚性基层沥青作为路面材料。这种路面材料使用方便，但由于极易产生裂缝，对市政道路的安全会产生影响，为此要经常进行养护管理，以确保沥青路面可以拥有较长的使用寿命。沥青路面的裂缝主要有三种，分别是沉降、荷载及非荷载原因产生的裂缝。
1.1沉降产生的裂缝
此裂缝主要是因为地基发生沉陷或地面下的填土发生固结沉陷而产生的。沉降裂缝主要表现为道路纵缝或者是桥涵两边的横缝。
1.2荷载型的裂缝
此裂缝是由于道路在行车荷载压力的作用下，路面材料的抗拉强度不足以负荷路面施加的压力，导致道路受到结构性破坏，最终产生裂缝。
1.3非荷载型的裂缝
此裂缝主要是指由于温度或其他外界环境因素导致的路面裂缝，主要表现为沥青材料因为温度变化发生低温收缩或温度疲劳。
2、市政道路沥青路面裂缝成因分析
2.1设计问题
作为道路施工的基础性环节，项目方案设计直接关系着工程建设的合理性。设计人员在进行路面方面确定时，如果对城市交通流量的测算不准、未能有效考虑人员和车流变化问题，这都会产生路面设计厚度不足整体强度偏低的情况。工程建设使用后，在超出路面承载能力的负荷作用下，就出现了裂缝问题。这一问题的重要影响在于，设计失误不仅造成了道路使用和市政管理上的不便，更是一种对市政资源不负责任的浪费，面对市民群众的置疑，其后续工作会存在进行的阻碍。
2.2材料问题
现阶段的市政道路建设选择的为半刚性基层，其特征就是结构伸缩相对显著，在质量发生问题的情况下则能够引起收缩裂缝，可以归纳出，沥青的质量直接决定着路面的裂缝现象；权衡沥青质量的要点包括：劲度、延展性，其中劲度决定着载荷承载水平，而延展性决定着沥青的综合质量。同时，基层与路面两者间在收缩性部分存在很多的不同，假使差异不小，则能够出现刚性变化，从而出现裂缝。
2.3施工问题
由于沥青路面的层间接触情况会影响到路面的抗裂性，因此在施工时应该密切关注，确保施工过程满足规范、标准要求，施工结果达到设计要求。在实际道路施工过程中，由于市政道路工程要和其配套的公共基础设施同时施工，整體工程的施工任务重、施工工期短，所以在实际市政道路工程中，很多施工单位会将施工工序进行简化甚至省略。在一些交通要道会采取半封闭式施工来缓减城市交通压力，但这种施工方式将导致路口的横向搭接或两幅的纵向搭接效果不好，极易成为路面裂缝的重灾区。
2.4载荷问题
城市化进程的加速，使得原有的乡镇人口迅速向城市聚集，这给市政管理带来了一系列问题。我国城市车辆占有率逐年上涨，城市路面的载荷压力不断增大，超载严重造成的路面结构物化改变是破坏性的。这一破坏过程主要由于车辆载荷的反复碾压，降低了设计弯沉值，濒临路面破坏阀值时，在车辆的振动冲击作用下，就出现裂缝甚至剥离。车辆运行在上下坡以及进行刹车，会对沥青路面施加很大的剪切应力，造成剪切的破坏，这同样会引发路面裂缝现象。
3、路面裂缝在市政施工中的有效防控
3.1优化施工设计
城市道路沥青路面施工设计时，应对施工现场的水文、地质、地形地貌等进行实地勘察，结合当地的气候变化，对当地交通运输量进行调查，做好城市道路交通预测，确保城市道路总体强度和路面结构组合满足城市道路的交通荷载要求，确保其良好使用性能，延长其使用寿命。同时，按照城市道路沥青路面施工设计要求，构筑物或者地下管线埋深应超过50cm，确保道路基层结构的稳定性和完整性。
3.2材料选择
选择沥青路面的材料时要根据标准要求，不可偷工减料。对面层材料、道路材料都要确定其性质，选择合适的材料，同时要设计合理的组织结构。面层材料应当使用延展度高、粘稠度低的沥青材料。还可以选用针入度大的沥青或者改性沥青来满足一些特殊要求。在沥青中可以加入木质纤维或石棉等材料来增加面层厚度，从而减少路面裂缝的产生。
3.3施工措施
在市政道路施工的过程中，应该严格地遵循相应的施工的规范，保障沥青路面的防裂缝措施在施工中能够得到有效的落实。主要的防范措施有以下几种。（1）地基施工是道路建设的基础，在进行路基填土时，要保证填土的质量，不能在其中掺杂，同时确保压实度紧实，影响基础的稳定性。在旧路加宽或者是半填半挖的路段，应该提前进行路基边坡土壤处理，并且要按照填土的厚度要求逐级进行相应的处理。（2）路基施工分层填筑的过程，其边坡要进行充分的压实，通常采用重型压实的标准，按照施工规程进行操作，在土方填筑路段要保障其正确性，在稿填方路段要放缓相应的边坡，并且要减少边沟的深度。（3）在基层施工过程中，要尽可能地使用混合料，在接近最佳的含水量状态下进行碾压的过程，并且要保障其碾压过程的充分，达到保障基层强度的目的，同时要加强对于已完成基层的养护工作，要尽早地铺筑上层或者是进行封层，以减少干缩缝的产生。（4）要保障基层顶面的粗糙度，要改善基层材料的级配，提高大中粒径集料的相应的含量，此外还要控制好最佳的含水量，改进相应的碾压的方法，避免发生过振过湿现象的发生。（5）在进行各层铺筑之前要保持其顶面的清洁，并且要合理地撒布粘层油以及透层油，提高其面层摊铺的质量。
4、结束语
沥青路面的施工过程中，产生路面裂缝的原因多种多样，但最主要的原因还是在道路设计与施工时的监管不够，因此应当加强对市政道路施工设计、材料选择及实际施工的管理。同时由于道路裂缝的产生与超载车辆密不可分，因此交通部门也要对超载车辆、违规行驶等行为加以惩处，避免因为这些因素影响了市政道路的使用寿命。
参考文献：
[1]浅谈沥青路面裂缝成因及预防措施[J].张中伟.科技情报开发与经济.2007（32）.
（作者单位：滁州市壮志市政工程有限公司）