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利用GT—Power仿真软件和某游艇发动机OED483Q技术参数、性能参数等建立其整机模型，并利用试验数据对模型的主要参数进行了验证和校准。在此基础上利用GT—Power对该游艇发动机性能进行分析，比较该游艇发动机在推进特性下，不同EGR率对其经济性、动力性及排放的影响。研究结果表明：EGR率的增加能够有效降低NOx排放。我们的研究为该游艇发动机在推进特性中满足经济性、动力性及排放提供理论依据。