【摘 要】
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上海公交改革已三年了。由于采取了体制改革、取消月票、分流富余人员、多渠道办公交等重大举措,不仅使公交巨额亏损的势头得到遏制,而且公交拥挤状况、线网布局等方面有了明
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上海公交改革已三年了。由于采取了体制改革、取消月票、分流富余人员、多渠道办公交等重大举措,不仅使公交巨额亏损的势头得到遏制,而且公交拥挤状况、线网布局等方面有了明显的改善。本文想从交通管理、营造管理、车辆调度等方面,对公交的改革与发展发表一些看法。 一、“专线车”问题 上海的专线车最早源于春运和举办大型体育活动。为了解决大客流疏散,临时性开辟跨线路的路线,如吴凇码头—人民广场、万体—人民广场等,属临时性的联运车。经过20多年的发展,目前专线车的编号有“ZX”头、“5”字头、“6”字头、“8”字头、“9”字
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