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2015达喀尔拉力赛14日进入第十赛段,汽车组卫冕冠军罗马遗憾退赛,阿提亚继续扩大在总成绩榜上的领先优势,中国车手周勇继续稳定发挥,位列总成绩第13位。
第十赛段车手们离开智利的卡拉马,通过国境线驶向阿根廷的萨尔塔,汽车组和卡车组全程859公里(特殊赛段358公里),而摩托车组和四轮摩托车组则开启本届比赛的第二个马拉松赛段,全程891公里(特殊赛段371公里)。这一赛段的特殊赛段平均海拔超过3600米,对于那些有高原反应的车手来说又是一大考验。
罗马在今年的比赛中运气不佳,第一赛段,这名驾驶MINI赛车的西班牙车手就因赛车故障最后一名完赛,用去了7个多小时,还被罚1小时,可以说从一开始就退出了冠军争夺。
相比之下,同样驾驶MINI赛车的阿提亚则势如破竹,这位曾经参加奥运会射击比赛的卡塔尔车手在第十赛段以3小时49分59秒的成绩赢得个人在本届赛事的第四个赛段冠军。MINI车手、阿根廷人特拉诺瓦位居次席。驾驶丰田赛车的4名车手包揽第三至第六名,其中沙特阿拉伯车手阿尔拉吉获得赛段季军。
在总成绩榜上紧追阿提亚的德维利尔斯在本赛段位列第五,这样阿提亚就进一步扩大了总成绩的领先优势,在还剩三个赛段的情况下,他已经领先德维利尔斯28分22秒。
中国车手方面,周勇获得赛段第25,在总成绩榜上位列第13。另一名中国车手刘昆排名赛段第38,总排名列第55。
摩托车组,西班牙人巴雷达以4小时07分11秒赢得个人在本届赛事的第三个赛段冠军,卫冕冠军科马排名第二,葡萄牙车手法里亚位列第三。不过总成绩榜上依然是科马继续领跑。
第十赛段车手们离开智利的卡拉马,通过国境线驶向阿根廷的萨尔塔,汽车组和卡车组全程859公里(特殊赛段358公里),而摩托车组和四轮摩托车组则开启本届比赛的第二个马拉松赛段,全程891公里(特殊赛段371公里)。这一赛段的特殊赛段平均海拔超过3600米,对于那些有高原反应的车手来说又是一大考验。
罗马在今年的比赛中运气不佳,第一赛段,这名驾驶MINI赛车的西班牙车手就因赛车故障最后一名完赛,用去了7个多小时,还被罚1小时,可以说从一开始就退出了冠军争夺。
相比之下,同样驾驶MINI赛车的阿提亚则势如破竹,这位曾经参加奥运会射击比赛的卡塔尔车手在第十赛段以3小时49分59秒的成绩赢得个人在本届赛事的第四个赛段冠军。MINI车手、阿根廷人特拉诺瓦位居次席。驾驶丰田赛车的4名车手包揽第三至第六名,其中沙特阿拉伯车手阿尔拉吉获得赛段季军。
在总成绩榜上紧追阿提亚的德维利尔斯在本赛段位列第五,这样阿提亚就进一步扩大了总成绩的领先优势,在还剩三个赛段的情况下,他已经领先德维利尔斯28分22秒。
中国车手方面,周勇获得赛段第25,在总成绩榜上位列第13。另一名中国车手刘昆排名赛段第38,总排名列第55。
摩托车组,西班牙人巴雷达以4小时07分11秒赢得个人在本届赛事的第三个赛段冠军,卫冕冠军科马排名第二,葡萄牙车手法里亚位列第三。不过总成绩榜上依然是科马继续领跑。