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论述了江西某款商用车利用Cruise软件进行动力性模拟计算的过程,并通过将计算值和试验值进行对比,得出了计算值和仿真试验值基本吻合的结论。随后研究匹配不同主减速比对车辆动力性的影响。
基于CRUSE研究不同主减速比对汽车动力性的影响
【摘 要】
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论述了江西某款商用车利用Cruise软件进行动力性模拟计算的过程,并通过将计算值和试验值进行对比,得出了计算值和仿真试验值基本吻合的结论。随后研究匹配不同主减速比对车辆
【机 构】
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江西理工大学机电工程学院
【出 处】
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科学技术与工程
【发表日期】
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2010年33期
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