【摘 要】
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近几年我国大力发展基础建设,城市环城公路,天然气的管线建设,高速公路的改扩建等工程的建设,避免不了与既有铁路采用下穿式交叉通过,下穿铁路的工程也相对增多;随着既有铁路
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近几年我国大力发展基础建设,城市环城公路,天然气的管线建设,高速公路的改扩建等工程的建设,避免不了与既有铁路采用下穿式交叉通过,下穿铁路的工程也相对增多;随着既有铁路的同步发展,在多股道、道岔区、电气化区间下穿铁路时采用传统的架设钢便梁施工,已远远满足不了施工要求。“桥式盾构法”施工,可分别加长、增加盾构体中的主梁、立柱等方法,不仅能够解决以上问题,而且适用性很广泛。“桥式盾构法”顶进施工也存在一些危及行车安全隐患的问题,安全是我们施工企业生存的命脉,这一安全隐患问题是我们要攻克的主要难关,本文主要探讨“
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