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隧道运营成本中,电费支出一直占主要部分,因此隧道通风的节能具有重大意义。但由于隧道通风的运行环境不可重复,以及隧道本身的离散性与时变性,一般通风控制策略的调整和优化难以进行。通过在MATLAB上建立模糊控制算法,用FLUENT软件建立岩门界隧道CFD模型,采用UDF（User-Defined Function）共享数据库进行动态数值仿真;对模糊控制规则表进行多次优化;对常规分档控制策略与模糊控制策略进行定量比较分析。实验数据表明,相对于传统分档控制算法,在同一样本数据下,模糊控制算法的节能效果达到了9.8