离子导体类热电材料影响因素探究

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离子导体类热电材料具有相对较大的Seebeck系数,在低品级废热收集中具有很大的应用前景,然而当前对于该体系中的离子类型的影响则并未有详细的研究。在该研究中采用温敏型水凝胶泊洛沙姆为研究对象,分别考察了该水凝胶体系中无机盐的类型以及泊洛沙姆浓度对该类离子导体类热电材料性能的影响。研究四乙基溴化铵作为离子供体时,其浓度在0.5 mol/L时的Seebeck系数最大。其热电转换机理主要是由于阴阳离子在温度梯度场中的定向迁移,并受到Soret效应的影响。
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为提高路基压实度试验检测的效率和检测结果的准确性,开发了机械式压实度检测挖坑设备,采用该设备与传统人工开挖方法在某工程进行了路基压实度的检测与验证。结果表明:相比传统的人工方法,采用设备挖坑后路基压实度试坑体积的误差降低率为303%,压实度离散性降低率为116%,检测效率提高9倍,设备可满足强风化土、一般黏性土、砂砾土路基压实度检测挖坑的要求。
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为提高沥青混合料的路用性能,采用玻璃纤维及硫酸钙晶须共同作为改性剂掺入到沥青混合料中,研究其对沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳定性能及抗裂性能的提升作用。以单掺玻璃纤维及单掺硫酸钙晶须的改性沥青混合料作为对比组,对比并探究复掺纤维对沥青混合料性能的影响。结果表明,相较于单掺纤维,复掺玻璃纤维和硫酸钙晶须改性沥青混合料具有更优异的路用性能,其断裂能分别是单掺玻璃纤维和单掺硫酸钙晶须改性沥青混合料的1.26倍和1.23倍,表明玻璃纤维和硫酸钙晶须可在沥青混合料中起到层次抗裂的作用。
本文结合某一级公路旧水泥砼路面改造工程,在综合基础资料及现有实际经验的基础上,依据加铺层结构设计原则和橡胶改性沥青的优点,提出了旧水泥砼路面沥青加铺层的结构设计方案。
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