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本文以设置公交专用道后的城市交通为研究对象,建立基于公交专用道的城市交通方式划分模型,预测了设置公交专用道后公交的分担率,结果表明,自行车、电动车向公交转移的比例较高,该模型能够反应居民出行各方面的影响因素,实用性较好。
基于公交专用道的交通方式划分模型预测
【摘 要】
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本文以设置公交专用道后的城市交通为研究对象,建立基于公交专用道的城市交通方式划分模型,预测了设置公交专用道后公交的分担率,结果表明,自行车、电动车向公交转移的比例较
【机 构】
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上海理工大学管理学院交通运输规划与管理
【出 处】
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黑龙江科技信息
【发表日期】
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2013年26期
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