论文部分内容阅读
沥青路面作为道路的承重层与功能层，对日照、降水以及气温变化等气候条件较为敏感，在车辆荷载的长期作用下，容易出现开裂、渗水等早期破坏现象。为了延缓沥青路面使用性能的持续恶化、延长路面的使用寿命，在国外路面养护技术的基础上，对纤维增强封层技术这种新型预防性养护技术进行了深入研究。通过对纤维增强封层的路用性能和组成材料的性质进行试验分析，确定出较优路用性能时的沥青混合料配合比，同时通过与橡胶沥青应力吸收层、SBS改性沥青粘层及聚酯玻纤布等常用中间粘层的对比分析，研究了纤维增强封层的层间黏结性能和防反射裂缝性能。