【摘 要】
：
多孔多裂纹损伤结构的安全问题是当今航空工程中非常关注且亟待解决的问题,特别是对其断裂特性及裂尖应力强度因子的研究,从分析方法到数据结果都十分缺乏.文中运用考虑销钉
论文部分内容阅读
多孔多裂纹损伤结构的安全问题是当今航空工程中非常关注且亟待解决的问题,特别是对其断裂特性及裂尖应力强度因子的研究,从分析方法到数据结果都十分缺乏.文中运用考虑销钉与结构板件间接触的有限元分析方法,建立合理的计算模型,为多孔多裂纹裂尖应力强度因子提供可靠、可行的分析途径.通过大量计算,给出典型多孔结构多裂纹应力强度因子计算结果曲线及图表,分析其相互影响规律及破坏特性,计算结果和结论可作为该类结构损伤容限设计的参考依据.
其他文献
A：各位同行，因酸雾捕集器堵塞，出口负压增大，导致透平机进酸，并将酸带至一级氯气冷却器内，请问应如何处理冷却器？二级冷却器情况较好。B：只能换冷却器了。C：更换水雾捕集器和酸雾捕集
了解宇龙的人都知道,宇龙并不是普通的手机制造商,他们的志向是互联网智能手机,这个志向与未来手机的构想不谋而合。
文中构建物理参数、几何参数和载荷同时具有未确知性的桁架结构有限元分析模型,并提出基于未确知因子法的结构分析方法;利用未确知因子的数学表述和未确知有理数的运算规则,
离子膜法电解装置减负荷生产后，系统运行模式发生改变。介绍改变后的工艺控制及连锁模式。改造后，达到公司效益最大化的目的。
对NFI、NF2、NF3纳滤膜进行恒压力条件试验，证明：平均通量和平均截留率较适宜的为NF2膜，硫酸根的质量浓度小于5g／L。NF2膜连续稳定性试验结果表明：NF2膜在不同的NaCl浓度下运行，通
从DCS防雷接地、控制室环境、电源配置、安全栅选型、DI／DO隔离、网络交换机配置等方面介绍了保证DCS稳定运行的安装维护经验。
对铝合金试样表面进行激光熔覆处理,分析激光熔覆层的显微组织,并对熔覆试样和基材试样进行疲劳寿命对比实验.结果表明,表面激光熔覆会显著降低材料的疲劳性能,在99%可靠度的
目前．国内在固体火箭发动机脱模工序中多采用简易脱模装置，由于药柱对芯模移动速度和速度的变化非常敏感，稍有不慎，极易发生燃爆事故。为了保障安全，研制了一套远程监控系统，已用于
介绍了以逆向工程为技术支撑的复杂曲面数控加工的基本原理和全过程,并对其中的数字化扫描、CAD建模及刀具轨迹生成等关键技术作了进一步的分析,最后将其应用于风扇叶片进行曲面重构及数控加工。
采用三维8节点非协调有限法和应变遥测法,对轴向插装枞树形叶根成组叶片的振动特性进行计算分析和实验研究.计算和实验发现,由N个叶片组成的叶片组出现了叶根参与振动和叶根