现在,普遍采用SAE J726试验方法来试验和评定发动机的空滤器。本文讨论了此法的优缺点。根据此法比较了现有的发动机空气滤清技术,还讨论了杂质粒度和浓度等有关保护发动机方面的要求。为了设计耐用的空滤器,应该控制发动机吸入磨粒的粒度和浓度。除了滤清器的总滤清效率外,还应测定这些滤清器的部分粒度效率。部分粒度效率可以发动机吸入杂质的粒度和浓度来定量,此效率关系到发动机的磨损、机油消耗和功率损失等。现场评定是指在室外多尘环境中发动机空滤器的实时性能。为了设计高效而耐用的发动机空滤器,现场评定是必不可少的。对于SAE J726试验方法,简略提出了对空滤器定量化的新方法和改进。此建议除了含有目前的测量滤清效率外还包括了部分粒度效率。还讨论了发动机空滤器系统的未来趋势,这样有建议的新试验方法也有利于此发展趋势。