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漫长的转型
蜿蜒曲折穿过上海的黄浦江，在东北部转出一个“U”形弯，如同一张蓄势待发的弓。满弓所覆之处，便是杨浦，江湾一词，由此而来。杨浦滨江，绵延着浦西中心城区最长的滨江岸线。这里有着辉煌的历史，承载着上海工业发展的起点，同时也“锈迹斑斑”，产业结构落后，社会负担沉重。
上海是中国近代工业的发源地，而杨浦区则是上海近代工业的摇篮。在120多年的工业化进程中，这里曾几度辉煌。在19世纪末，英国、美国、日本的商人纷纷把目光投向这里，杨浦滨江地带相继建成了中国第一家发电厂，第一家煤气厂、第一家水厂和第一家纺织厂。解放之后，这里更是上海最重要的工业集聚区，这块滨水区域，车水马龙，人头攒动，热闹非凡。而在上世纪90年代，这里的各色工厂大量的关闭、搬迁，由此开始了艰难的转型。
如今，杨浦滨江的变革仍在紧锣密鼓地进行着，由于区域内工业遗留浓重，棚户区和老厂房非常密集，杨浦旧城改造计划可谓任重而道远。笔者走在古旧的小道上，那些昏暗、狭小逼仄的老街坊依然随处可见。弄堂紧挨弄堂，房子贴着房子。里面通道蜿蜒扭曲，前后左右都有蛛网般的岔道。无论阴天或是晴天，走进去，都会觉得天色一下子变暗。不少老人们拿着小竹凳坐在弄堂口，抡着扇子聊天，在路边搭起小桌吃着饭；主妇拎着刚从菜市场买回来的新鲜果蔬走在回家的路上；小孩们在互相追逐打闹嬉戏，一副老城区的安然祥和。
杨浦区作为目前上海的“棚户大区”，尚存的二级以下旧里为全市最多。据笔者了解到，杨浦区今年的旧改征收目标是征询6000户、完成5000户。位于定海街道的152街坊D块房子大多建于上世纪50年代，居民至今还处于“拎马桶”的生活。截至今年6月份，共有770产、近千户居民签约，签约率达68.1%。被列为五大重点旧改地区的平凉西块旧区改造早在2005年就已经正式启动，涉及到14个独立街坊、9个居委会和4.5万动迁人口，直到2010年二期工程进入收尾阶段。
对于未来要打造智慧型文化产业和总部办公集聚地的杨浦滨江来说，这成片的老城区改建是非常必要的，就目前的情况来看，杨浦滨江大部分地区的坏境还是比较脏乱，离达到最终目标依然存在一定的距离。如今的杨浦滨江正处在转型期的关键阶段。
滨水的文化生活带
在最近几年，由于轨道交通匮乏，杨浦滨江算得上是一个比较封闭的区域，本地居民的日常生活也主要依托小区周边的一些零零星星的小商贩和小型超市。位于长阳路的欧尚超市、大连路的乐购和周家嘴路的卜峰莲花超市是目前区域内最大的商业综合体，居民们平时的消费也主要集中在这两处。然而，经过初步估算，杨浦滨江区域大约有将近30万的常住人口，仅凭区域内的这些商业设施显然是不能够满足当地居民的消费力的，因此若要体验更丰富高端的商业配套，只能坐公交车到五角场。
直到今年正式开业运营的上海国际时尚中心，这个集办公、商业、餐饮为一体的综合性创意园区，标志着东外滩区域迈入一线市场的第一步。由原上海十七绵厂改建，亚洲规模最大的时尚中心，同时具备时尚多功能秀场、创意办公、时尚精品仓、时尚公寓酒店和市场餐饮娱乐等六大功能区域。面积达1500平方米的多功能秀场能够同时容纳800多名观众，在这里，已经成功举办了由华谊兄弟时尚文化传媒和《时尚芭莎》携手呈现的上海时装周，以及来自美国、德国、澳大利亚、新西兰等多个国家的几十辆世界顶级收藏车的展览会。除了以上这些颇具国际化色彩的东西，全上海最大的时尚运行休闲品牌OUTLETS更贴合居民的生活，你能够在这里购买到各种样式齐全的实惠型服装。在园区的观景平台上，作为黄浦江最朴素的一段，你看不到什么摩天大楼，但复古的园区设计、旧时的工业烟囱、老式火车、两岸的老房子和对岸的复兴岛，这些上世纪的古老元素，足以引起人们无限的遐思。买完衣服，品尝一杯星巴克咖啡，再与黄浦江来个“零距离接触”。在这个滨江带的最深处，能够发现这么一块区域，着实让笔者惊喜了一下，同时还有一丝惬意。
要说杨浦滨江未来最具标志性的建筑，自然非东方渔人码头莫属了。前身为水产品批发交易市场的渔人码头项目，由水产集团和文广集团联手开发，一期二期项目将在今年年底完工。这项工程将着重突出渔文化、水产贸易历史文脉，建设成为集高级商务、世界海鲜特色餐饮、国际旅游交易服务、海洋文化博览等功能为一体的文化型旅游服务中心，预计将在2014年整体完工。到时候，杨浦滨江的居民们就能够天天品尝到美味的海鲜大餐了，这点对于像笔者这样的吃货而言实在是非常诱人！
未来的杨浦滨江，无论是商业、办公、娱乐、文化等产业都将集聚在这条绵长的滨水带，同样也是居民生活重心的主轴线。江景办公楼，国际饮食文化城，由水厂改建的自来水博物馆等一系列设施，可以说杨浦滨江带的开发建设承载着近30万人丰富多彩的生活方式。据笔者了解到，渔人码头旁的沿江区域将设置宽度不小于50米的公共绿带，整个长约500米的沿江岸线全部作为公共岸线首度开放，最快明年年底与公众见面。
交通出行略显尴尬
杨浦滨江在交通出行方面一直以来都存在一定的缺失。只有居住在大连路附近的人能够通过步行到达轨交4号线站点。大部分的住民出行依然要依靠公交车。笔者曾在平凉路怀德路附近准备乘坐公交车前往杨树浦路站，但是在上午过了早高峰时期的10点左右，公交车上依然处于非常拥挤的状态，区域内的公共交通可谓承受着巨大的压力。而位于定海社区的人们如果要乘坐地铁，则是轨交8号线更方便。
在今年年底即将开通的轨交12号线，对于杨浦滨江的交通也能够起到一定的疏导作用，但是依然处在有点尴尬的位置。据规划显示，轨交12号线有4个站点，爱国路、隆昌路、宁国路、江浦公园4个站点均匀分布在平凉、定海社区。但这些站点均坐落在长阳路上，根据目前新开盘的一些项目，距离该些站点依然有将近1公里以上的路程，说近不近说远不远。若未来的杨浦滨江定位为辐射整个浦西的文化旅游中心，没有轨交上盖这个优势，可以说是非常不利的。杨浦区政府表示未来会有3条有轨电车接入，方便居民出行和旅客游览，但还是无法改变轨道交通不能一站直达的状况。
另外值得一提的是，杨浦滨江是所有浦西滨江板块中最靠近自贸区的，与外高桥自贸区基本上等于隔岸相望。而且外高桥作为自贸区核心区域，随着它的各种新制度的开放和大量福利政策的出现，究竟会对杨浦本地居民的生活产生何种具体影响我们还不能判断，但产生利好因素基本上是可以肯定的。而且轨交12号线的开通，更拉近了两地的距离。
低调而火热的市场
纵观近几年来的杨浦滨江楼市，也许值得引起人们注意的地方确实不多。就眼下的现状来看，杨浦滨江板块生活氛围最浓厚的地区，是位于大连路东侧的建筑群，因为靠近地铁，集聚了不少楼盘和办公楼。大连路国际总部集聚区是当下杨浦滨江最集中的商务办公区，周边还有宝地东花园，上海大花园等比较知名的楼盘。
相比其他滨江地带高调的宣传，杨浦滨江一直默默无闻。但是只要一有新盘上市，却无一例外的均是热销，即使这些项目几乎没有打过任何广告。早在2007年，保利·香槟花园一期开盘，引起了购房者的排队长龙。在2011年末，当时上海楼市正处于前所未有的“寒冬”之际，不少新盘都选择延迟开盘的方法来观望愈发萧条的房产市场。位于内江路的东外滩1号却在没有过多宣传的情况下破冰而出，开盘当日即热销百余套。在今年4月份新开盘的滨江晶典二期，也是没有大规模宣传，甚至是连样板房都没正式公布的情况下，吸引了大量购房者络绎不绝的来访。
水涨船高的房价
时过境迁，随着限购政策逐渐疲软，上海的房价仍然不停的上涨，杨浦滨江自然也不例外。从2009年起，区域内的新房均价为25000元/平方米左右，直到今年9月份上市的楼盘，均价已经悄然突破了50000元/平方米，涨了将近一倍。但相比其他滨江区域动辄80000元/平方米以上的单价，杨浦滨江还没有达到那么遥不可及的程度。
根据网上的民意调查数据显示，有意向在杨浦滨江置业的人群工作地点主要分布在南京路、静安寺、陆家嘴等区域，另外有少数是在真如、五角场等城市副中心工作，可以看出，区域内的客群主要是白领阶层，毕竟40000-50000元/平方米的价格已经脱离了刚需的范畴。而有60%的人群认为杨浦滨江的合理价格应该在40000元/平方米左右，有30%的被访者觉得41000-60000元/平方米的价格也能够接受，也反映出了购房者虽然觉得房价偏高（整个上海市场价格都偏高）但对未来的杨浦滨江依然看好。接下来，笔者为广大读者介绍下杨浦滨江近期新开的项目。
表面上，杨浦滨江作为市中心区域的价格洼地，具有较高的性价比，促使众多购房者毅然决然的出手。而更深层次的信心来源于，他们认为眼下是“抢占滨江蓝筹股”的最好时机。杨浦滨江的住宅，有别于其他区域的楼盘，不是刚需就是豪宅那样的泾渭分明，这里的住宅有着刚需的价格，却坐拥着市中心的地段。无论是作为刚需置业的婚房，还是改善型需求住房，都可以一步到位。
由于滨江资源的稀缺性，决定了东外滩今后的价值。从陆家嘴、传统浦西滨江到北外滩，再到世博发力的世博滨江、徐汇滨江，“江”的盛宴已逐渐进入尾声。虽然东外滩没有其他滨江板块的霸气、时尚、高贵，有的是实实在在的生活，而这也是杨浦滨江最真实的气质。
置业推荐翡丽云邸
翡丽云邸是保利置业在去年以32.59亿元低价竞得地块，由保利集团与绿地集团联手打造的大连路国际总部聚集区保利绿地广场率先推出的高端住宅。项目坐落于霍山路辽阳路，紧邻轨交4号线大连路站，将于今年年底正式开盘，主推125㎡3房、155㎡3房和190㎡4房精装修房源，预计均价在55000-60000元/平方米。
该楼盘被评为绿色三星建筑，以节能环保为特色，尽量减少使用合成材料，充分利用阳光，节省能源，为居住者创造一种接近自然的感觉，并且还配备有智能家居系统。
置业推荐保利？香槟花园
保利？香槟花园在2007年推出的是一期项目，本月新推的为二期，以内环滨江法式住宅为卖点，主推91㎡左右2房及116㎡左右3房，总价在370-700万之间，折合下来单价在40000-60000元/㎡，就毛坯房而言，价钱偏高，况且项目地处怀德路龙江路，步行至地铁站略显吃力。但该项目是学区房，对口怀德路第一小学，也为过高的定价提供了一定的理由。
置业推荐文通雅苑
在上个月末，文通雅苑可以说得上是毫无宣传的就突然开盘了，项目是由民泰集团开发打造，坐落在辽阳路昆明路，主推91-95㎡2房，120-155㎡3房，全装修交房，均价为50000元/平方米，步行6分钟可达大连路地铁站。
未来生活的猜想
某个平凡日子的晚上，一对年轻的夫妇做完了一天的工作，下班之后，一起前往附近的学校，接到了自己的孩子。小孩刚上小学，活泼可爱，就读于离家很近的重点学校。年轻夫妇各自牵着自己孩子的一只手，慢悠悠的走向那个灯火辉煌的码头。忙了一整天，他们一家人打算吃一顿海鲜大餐，好好犒劳一下自己。晚餐过后，一家三口在江边悠闲地散步，小孩子满足的打着饱嗝。望着波光粼粼的水面，映照着各色灯光，五光十色，煞是好看。微风拂面，有点凉爽，却又不让人感觉到冷。天色渐渐暗了下来，小孩说困了要回家。这个年轻的家庭坐上了有轨电车，随着电车缓缓的移动，巨大的自来水博物馆慢慢的消失在身后，原发电厂高耸的烟囱进入眼帘，让他们想到了自己父母年轻的时候也曾在这里打拼过。不消片刻，他们到了目的地，下了车，自家小区近在咫尺，和保安友好地打着招呼。走入家门，洗漱过后，丈夫搂着心爱妻子的肩膀，站在28层的阳台边，共同欣赏着寂静的浦江美景，诉说着甜言蜜语。而他们身后的小孩，早已躺在床上，在朦胧夜色之中，沉沉睡去。
蜿蜒曲折穿过上海的黄浦江，在东北部转出一个“U”形弯，如同一张蓄势待发的弓。满弓所覆之处，便是杨浦，江湾一词，由此而来。杨浦滨江，绵延着浦西中心城区最长的滨江岸线。这里有着辉煌的历史，承载着上海工业发展的起点，同时也“锈迹斑斑”，产业结构落后，社会负担沉重。
上海是中国近代工业的发源地，而杨浦区则是上海近代工业的摇篮。在120多年的工业化进程中，这里曾几度辉煌。在19世纪末，英国、美国、日本的商人纷纷把目光投向这里，杨浦滨江地带相继建成了中国第一家发电厂，第一家煤气厂、第一家水厂和第一家纺织厂。解放之后，这里更是上海最重要的工业集聚区，这块滨水区域，车水马龙，人头攒动，热闹非凡。而在上世纪90年代，这里的各色工厂大量的关闭、搬迁，由此开始了艰难的转型。
如今，杨浦滨江的变革仍在紧锣密鼓地进行着，由于区域内工业遗留浓重，棚户区和老厂房非常密集，杨浦旧城改造计划可谓任重而道远。笔者走在古旧的小道上，那些昏暗、狭小逼仄的老街坊依然随处可见。弄堂紧挨弄堂，房子贴着房子。里面通道蜿蜒扭曲，前后左右都有蛛网般的岔道。无论阴天或是晴天，走进去，都会觉得天色一下子变暗。不少老人们拿着小竹凳坐在弄堂口，抡着扇子聊天，在路边搭起小桌吃着饭；主妇拎着刚从菜市场买回来的新鲜果蔬走在回家的路上；小孩们在互相追逐打闹嬉戏，一副老城区的安然祥和。
杨浦区作为目前上海的“棚户大区”，尚存的二级以下旧里为全市最多。据笔者了解到，杨浦区今年的旧改征收目标是征询6000户、完成5000户。位于定海街道的152街坊D块房子大多建于上世纪50年代，居民至今还处于“拎马桶”的生活。截至今年6月份，共有770产、近千户居民签约，签约率达68.1%。被列为五大重点旧改地区的平凉西块旧区改造早在2005年就已经正式启动，涉及到14个独立街坊、9个居委会和4.5万动迁人口，直到2010年二期工程进入收尾阶段。
对于未来要打造智慧型文化产业和总部办公集聚地的杨浦滨江来说，这成片的老城区改建是非常必要的，就目前的情况来看，杨浦滨江大部分地区的坏境还是比较脏乱，离达到最终目标依然存在一定的距离。如今的杨浦滨江正处在转型期的关键阶段。
滨水的文化生活带
在最近几年，由于轨道交通匮乏，杨浦滨江算得上是一个比较封闭的区域，本地居民的日常生活也主要依托小区周边的一些零零星星的小商贩和小型超市。位于长阳路的欧尚超市、大连路的乐购和周家嘴路的卜峰莲花超市是目前区域内最大的商业综合体，居民们平时的消费也主要集中在这两处。然而，经过初步估算，杨浦滨江区域大约有将近30万的常住人口，仅凭区域内的这些商业设施显然是不能够满足当地居民的消费力的，因此若要体验更丰富高端的商业配套，只能坐公交车到五角场。
直到今年正式开业运营的上海国际时尚中心，这个集办公、商业、餐饮为一体的综合性创意园区，标志着东外滩区域迈入一线市场的第一步。由原上海十七绵厂改建，亚洲规模最大的时尚中心，同时具备时尚多功能秀场、创意办公、时尚精品仓、时尚公寓酒店和市场餐饮娱乐等六大功能区域。面积达1500平方米的多功能秀场能够同时容纳800多名观众，在这里，已经成功举办了由华谊兄弟时尚文化传媒和《时尚芭莎》携手呈现的上海时装周，以及来自美国、德国、澳大利亚、新西兰等多个国家的几十辆世界顶级收藏车的展览会。除了以上这些颇具国际化色彩的东西，全上海最大的时尚运行休闲品牌OUTLETS更贴合居民的生活，你能够在这里购买到各种样式齐全的实惠型服装。在园区的观景平台上，作为黄浦江最朴素的一段，你看不到什么摩天大楼，但复古的园区设计、旧时的工业烟囱、老式火车、两岸的老房子和对岸的复兴岛，这些上世纪的古老元素，足以引起人们无限的遐思。买完衣服，品尝一杯星巴克咖啡，再与黄浦江来个“零距离接触”。在这个滨江带的最深处，能够发现这么一块区域，着实让笔者惊喜了一下，同时还有一丝惬意。
要说杨浦滨江未来最具标志性的建筑，自然非东方渔人码头莫属了。前身为水产品批发交易市场的渔人码头项目，由水产集团和文广集团联手开发，一期二期项目将在今年年底完工。这项工程将着重突出渔文化、水产贸易历史文脉，建设成为集高级商务、世界海鲜特色餐饮、国际旅游交易服务、海洋文化博览等功能为一体的文化型旅游服务中心，预计将在2014年整体完工。到时候，杨浦滨江的居民们就能够天天品尝到美味的海鲜大餐了，这点对于像笔者这样的吃货而言实在是非常诱人！
未来的杨浦滨江，无论是商业、办公、娱乐、文化等产业都将集聚在这条绵长的滨水带，同样也是居民生活重心的主轴线。江景办公楼，国际饮食文化城，由水厂改建的自来水博物馆等一系列设施，可以说杨浦滨江带的开发建设承载着近30万人丰富多彩的生活方式。据笔者了解到，渔人码头旁的沿江区域将设置宽度不小于50米的公共绿带，整个长约500米的沿江岸线全部作为公共岸线首度开放，最快明年年底与公众见面。
交通出行略显尴尬
杨浦滨江在交通出行方面一直以来都存在一定的缺失。只有居住在大连路附近的人能够通过步行到达轨交4号线站点。大部分的住民出行依然要依靠公交车。笔者曾在平凉路怀德路附近准备乘坐公交车前往杨树浦路站，但是在上午过了早高峰时期的10点左右，公交车上依然处于非常拥挤的状态，区域内的公共交通可谓承受着巨大的压力。而位于定海社区的人们如果要乘坐地铁，则是轨交8号线更方便。
在今年年底即将开通的轨交12号线，对于杨浦滨江的交通也能够起到一定的疏导作用，但是依然处在有点尴尬的位置。据规划显示，轨交12号线有4个站点，爱国路、隆昌路、宁国路、江浦公园4个站点均匀分布在平凉、定海社区。但这些站点均坐落在长阳路上，根据目前新开盘的一些项目，距离该些站点依然有将近1公里以上的路程，说近不近说远不远。若未来的杨浦滨江定位为辐射整个浦西的文化旅游中心，没有轨交上盖这个优势，可以说是非常不利的。杨浦区政府表示未来会有3条有轨电车接入，方便居民出行和旅客游览，但还是无法改变轨道交通不能一站直达的状况。
另外值得一提的是，杨浦滨江是所有浦西滨江板块中最靠近自贸区的，与外高桥自贸区基本上等于隔岸相望。而且外高桥作为自贸区核心区域，随着它的各种新制度的开放和大量福利政策的出现，究竟会对杨浦本地居民的生活产生何种具体影响我们还不能判断，但产生利好因素基本上是可以肯定的。而且轨交12号线的开通，更拉近了两地的距离。
低调而火热的市场
纵观近几年来的杨浦滨江楼市，也许值得引起人们注意的地方确实不多。就眼下的现状来看，杨浦滨江板块生活氛围最浓厚的地区，是位于大连路东侧的建筑群，因为靠近地铁，集聚了不少楼盘和办公楼。大连路国际总部集聚区是当下杨浦滨江最集中的商务办公区，周边还有宝地东花园，上海大花园等比较知名的楼盘。
相比其他滨江地带高调的宣传，杨浦滨江一直默默无闻。但是只要一有新盘上市，却无一例外的均是热销，即使这些项目几乎没有打过任何广告。早在2007年，保利·香槟花园一期开盘，引起了购房者的排队长龙。在2011年末，当时上海楼市正处于前所未有的“寒冬”之际，不少新盘都选择延迟开盘的方法来观望愈发萧条的房产市场。位于内江路的东外滩1号却在没有过多宣传的情况下破冰而出，开盘当日即热销百余套。在今年4月份新开盘的滨江晶典二期，也是没有大规模宣传，甚至是连样板房都没正式公布的情况下，吸引了大量购房者络绎不绝的来访。
水涨船高的房价
时过境迁，随着限购政策逐渐疲软，上海的房价仍然不停的上涨，杨浦滨江自然也不例外。从2009年起，区域内的新房均价为25000元/平方米左右，直到今年9月份上市的楼盘，均价已经悄然突破了50000元/平方米，涨了将近一倍。但相比其他滨江区域动辄80000元/平方米以上的单价，杨浦滨江还没有达到那么遥不可及的程度。
根据网上的民意调查数据显示，有意向在杨浦滨江置业的人群工作地点主要分布在南京路、静安寺、陆家嘴等区域，另外有少数是在真如、五角场等城市副中心工作，可以看出，区域内的客群主要是白领阶层，毕竟40000-50000元/平方米的价格已经脱离了刚需的范畴。而有60%的人群认为杨浦滨江的合理价格应该在40000元/平方米左右，有30%的被访者觉得41000-60000元/平方米的价格也能够接受，也反映出了购房者虽然觉得房价偏高（整个上海市场价格都偏高）但对未来的杨浦滨江依然看好。接下来，笔者为广大读者介绍下杨浦滨江近期新开的项目。
表面上，杨浦滨江作为市中心区域的价格洼地，具有较高的性价比，促使众多购房者毅然决然的出手。而更深层次的信心来源于，他们认为眼下是“抢占滨江蓝筹股”的最好时机。杨浦滨江的住宅，有别于其他区域的楼盘，不是刚需就是豪宅那样的泾渭分明，这里的住宅有着刚需的价格，却坐拥着市中心的地段。无论是作为刚需置业的婚房，还是改善型需求住房，都可以一步到位。
由于滨江资源的稀缺性，决定了东外滩今后的价值。从陆家嘴、传统浦西滨江到北外滩，再到世博发力的世博滨江、徐汇滨江，“江”的盛宴已逐渐进入尾声。虽然东外滩没有其他滨江板块的霸气、时尚、高贵，有的是实实在在的生活，而这也是杨浦滨江最真实的气质。
置业推荐翡丽云邸
翡丽云邸是保利置业在去年以32.59亿元低价竞得地块，由保利集团与绿地集团联手打造的大连路国际总部聚集区保利绿地广场率先推出的高端住宅。项目坐落于霍山路辽阳路，紧邻轨交4号线大连路站，将于今年年底正式开盘，主推125㎡3房、155㎡3房和190㎡4房精装修房源，预计均价在55000-60000元/平方米。
该楼盘被评为绿色三星建筑，以节能环保为特色，尽量减少使用合成材料，充分利用阳光，节省能源，为居住者创造一种接近自然的感觉，并且还配备有智能家居系统。
置业推荐保利？香槟花园
保利？香槟花园在2007年推出的是一期项目，本月新推的为二期，以内环滨江法式住宅为卖点，主推91㎡左右2房及116㎡左右3房，总价在370-700万之间，折合下来单价在40000-60000元/㎡，就毛坯房而言，价钱偏高，况且项目地处怀德路龙江路，步行至地铁站略显吃力。但该项目是学区房，对口怀德路第一小学，也为过高的定价提供了一定的理由。
置业推荐文通雅苑
在上个月末，文通雅苑可以说得上是毫无宣传的就突然开盘了，项目是由民泰集团开发打造，坐落在辽阳路昆明路，主推91-95㎡2房，120-155㎡3房，全装修交房，均价为50000元/平方米，步行6分钟可达大连路地铁站。
未来生活的猜想
某个平凡日子的晚上，一对年轻的夫妇做完了一天的工作，下班之后，一起前往附近的学校，接到了自己的孩子。小孩刚上小学，活泼可爱，就读于离家很近的重点学校。年轻夫妇各自牵着自己孩子的一只手，慢悠悠的走向那个灯火辉煌的码头。忙了一整天，他们一家人打算吃一顿海鲜大餐，好好犒劳一下自己。晚餐过后，一家三口在江边悠闲地散步，小孩子满足的打着饱嗝。望着波光粼粼的水面，映照着各色灯光，五光十色，煞是好看。微风拂面，有点凉爽，却又不让人感觉到冷。天色渐渐暗了下来，小孩说困了要回家。这个年轻的家庭坐上了有轨电车，随着电车缓缓的移动，巨大的自来水博物馆慢慢的消失在身后，原发电厂高耸的烟囱进入眼帘，让他们想到了自己父母年轻的时候也曾在这里打拼过。不消片刻，他们到了目的地，下了车，自家小区近在咫尺，和保安友好地打着招呼。走入家门，洗漱过后，丈夫搂着心爱妻子的肩膀，站在28层的阳台边，共同欣赏着寂静的浦江美景，诉说着甜言蜜语。而他们身后的小孩，早已躺在床上，在朦胧夜色之中，沉沉睡去。