【摘 要】
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目前人们对减少汽车的噪音，振动和声振粗糙度（NVH）的期望比以往任何时候都要近切。车辆转向系统中的NVH表现形式一种是车辆高速行驶或发动机怠速时的转向系统的振动，另一种是电动
【机 构】
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武汉理工大学机电学院,武汉大学物理学院
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目前人们对减少汽车的噪音，振动和声振粗糙度（NVH）的期望比以往任何时候都要近切。车辆转向系统中的NVH表现形式一种是车辆高速行驶或发动机怠速时的转向系统的振动，另一种是电动转向器的助力电机产生的助力振动和液力动力转向器的液压助力振动造成的转向系统的振动。减少转向系统振动的有交方法是减少振动力，尽可能的使转向系统的固有振频率与车体的共振频率以及振动力的频率不一致。因此准确评估转向系统的共振频率是很必要的。本文介绍了在实车上对转向系统进行共振频率的测量和计算的几种方法。
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