论文部分内容阅读
研究的新型钢管混凝土柱板节点，避开了以往传统节点的局限性，具有连接方便、施工简易、降低造价等优点．在对该节点的轴压研究的基础上，着重展开了对其偏心受压性能的试验研究．共设计了15个节点试件，进行了11个试件的偏压试验和4个试件的轴压对比试验．讨论了荷载偏心距、混凝土强度等级、环筋配筋率以及钢管柱横截面积等因素对该节点偏压承载力的影响，探讨了该节点偏心受压的受力机理和力学性能，并结合该节点轴压承载力计算公式和现行混凝土规范中的局压承载力公式提出了一套适合该节点偏压承载力计算的设计公式，为实际设计提供了定量的