论文部分内容阅读
为了实现可持续发展的城市交通目的，采用了模糊综合评价法对城市交通可持续性进行评价。并对石家庄市石环公路的交通环境进行评测，得出石环公路交通环境可持续发展程度较高的结论。
公路交通环境可持续发展的模糊综合评价
【摘 要】
：
为了实现可持续发展的城市交通目的，采用了模糊综合评价法对城市交通可持续性进行评价。并对石家庄市石环公路的交通环境进行评测，得出石环公路交通环境可持续发展程度较高的结
【机 构】
：
长安大学公路学院,石环公路建设指挥部
【出 处】
：
山东交通学院学报
【发表日期】
：
2009年4期
其他文献
以香日德-花石峡高原项目区土壤侵蚀现状为例，结合3种土壤侵蚀的特点，按照水土保持技术规范，提出分区、分类的高原公路水土流失预测方法，并详细分析预测结果，提出相应的监测和治理
针对汽车碰撞安全研究的需求，以汽车前纵梁为研究对象，分析了薄壁直梁的耐撞性评价指标，运用非线性有限元理论建立了方形和方锥形2种不同截面薄壁直梁的有限元模型，研究了这2种截
基于网络中数据传输协议的思想，以成熟的网络技术为依托，提出基于EIGRP路由协议的动态路径诱导系统，构造了一个简单的系统结构框架。此系统具有网络收敛快、可靠性强、系统成本
唯一稳态消谐法是一种分析消除非线性系统谐振的新方法。该方法的基本思想是：如果非线性系统存在一个非谐振的正常解，且系统具有唯一的稳态，则此时对应的条件就是系统不发生谐振