【摘 要】
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越江海或地下水丰富的盾构隧道在长期使用过程中渗水情况时有发生,由此引起的渗流场对隧道顶部荷载的影响是不容忽视的,但现有的松动土压力计算理论很少考虑渗流效应,对此提
【机 构】
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北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司,中铁隧道集团有限公司盾构及掘进技术国家重点实验室
【出 处】
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天津大学学报(自然科学与工程技术版)
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018YJS106);国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2015CB057800);国家自然科学基金资助项目(51678037),国家自然科学基金联合基金资助项目(U1834208)
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越江海或地下水丰富的盾构隧道在长期使用过程中渗水情况时有发生,由此引起的渗流场对隧道顶部荷载的影响是不容忽视的,但现有的松动土压力计算理论很少考虑渗流效应,对此提出了稳态渗流条件下的盾构隧道松动土压力计算模型.考虑盾构隧道处于稳态渗流状态,基于复变函数的映射变换,推导了隧道覆土内的孔隙水压力与渗流力表达式;引入小主应力轴旋转理论,得出了相应的侧压力系数计算公式;基于太沙基土拱效应分析模型,在渗流作用与主应力轴旋转效应分析的基础上,采用极限平衡法建立了竖向应力的微分方程,给出了盾构隧道顶部的有效松动土压力解
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