【摘 要】
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为优化区域交通网络中各信号控制器的配时方案,利用递推最小二乘算法（RLS）和同时扰动随机近似（SPSA）算法,由检测器流量估计DynaCHINA动态网络交通仿真与分析系统的动态OD矩阵,输
【机 构】
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中山大学智能交通研究中心,山东省科学院自动化研究所,山东警察学院治安系
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为优化区域交通网络中各信号控制器的配时方案,利用递推最小二乘算法（RLS）和同时扰动随机近似（SPSA）算法,由检测器流量估计DynaCHINA动态网络交通仿真与分析系统的动态OD矩阵,输入并标定各路段的速度-密度模型参数和饱和流量,获得网络状态的准确估计,包括各路段的速度、密度、流量、队列长度等;在此基础上,利用SPSA算法优化各信号控制器配时参数,包括各信号控制器的周期、相位差和绿信比,使得网络中车辆的平均旅行延误、队列长度、或交叉口通过量等指标最优.针对实际路网的测试表明,本文的参数标定方法可以获得
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