【摘 要】
:
针对相控阵雷达多目标跟踪波束调度和波形参数优化控制的问题,本文提出了一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的相控阵雷达跟踪波束调度与波形参数优化策略,该方法以无迹卡尔曼滤
【机 构】
:
空军预警学院防空预警装备系,武汉,430019
论文部分内容阅读
针对相控阵雷达多目标跟踪波束调度和波形参数优化控制的问题,本文提出了一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的相控阵雷达跟踪波束调度与波形参数优化策略,该方法以无迹卡尔曼滤波(UKF)算法为基础来估计目标的状态.首先将本文的序列决策问题建模为马尔可夫决策过程,定义了资源的效费比和长期回报率,然后与当前实际跟踪误差综合考虑作为MDP的回报函数,进而给出了调度的优化模型,最后将长时决策问题转化为动态规划算法结构进行求解,并且提出了一种并行混合遗传粒子群优化算法来求解各决策时刻的最优策略.仿真结果表明了长时策略的先进性以及寻优算法的优越性,与传统的短时策略相比,跟踪精度可提高11.17%.
其他文献
2019年9月12日和11月18日,北京交通大学欧国立教授受邀在人民交通网上分别发表了《我国交通运输高质量发展路径》和《从〈中国交通发展综合报告(2019)〉洞察中国交通的高质量
新年伊始,受新型冠状病毒肆虐的影响,大批生产制造型企业无法正常完成年后返工,政府主管部门面临“返工潮”中疫情防控压力大增和辖区企业急需快速恢复正常生产经营的双重考
对湍流摩擦阻力的精准预测是学术界和工业界普遍关心的重要问题,而数据驱动式的湍流模型修正方法对此显示出较大的潜力和前景.提出了一种基于物理知识约束的数据驱动式湍流模
内转式进气道流场参数分布不均,为改善该类进气道的气动性能,本文采用数值仿真方法开展了基于型面的内转式进气道流场重构研究.结果 表明:流场重构型面中心线对进气道流场结
为了满足多级轴流压气机性能预估需求,在一个流线曲率程序基础上开展了经验、半经验关系式研究.通过对文献中的损失模型进行校验及融合,建立了相匹配的损失计算模块,并改进了
应用特征线理论设计了内转式轴对称基准流场以及外压缩轴对称基准流场,利用激波交线、流线追踪方法等相关技术提出了一种头部进气式的高超声速飞行器内转式进气道/冯·卡门乘
以复杂背景下空中飞行器的鲁棒视觉跟踪问题为研究背景,为解决现有跟踪方法目标表征模型不够精确,算法鲁棒性严重受到目标形变、宽高比变化、复杂背景等因素干扰的问题,提出了建模跟踪场景中独立物体的显著性特性,用于构建精确的目标模型。提出的显著性估计方法有别于传统的单帧检测方法,利用跟踪算法提供的背景先验知识以及多帧图像观测数据,使用时空联合的方式进行建模估计,其结果用来指导目标跟踪算法选取有效视觉特征,建
现代民机产品普遍采用模块化设计,具有多层次特点,相应的维修场所也表现为多个维修级别.现有修理级别分析(LORA)模型在移级维修和报废时,可能存在父单元与其内部封装子单元成
针对卫星网络动态环境下的高速信息传输、业务类型差异大等特点,提出一种综合考虑各业务QoS(Quality of Service)指标的可靠性分析方法.在卫星通信网络实际运行周期内,通信系
针对控制性能指标是否适用于高超声速飞行任务评价,研究了底层指标的可行性分析方法.首先分析了高超声速飞行器的模型特性,指出底层指标具备高超声速飞行器评价可行性的两点