【摘 要】
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为了有效提高ISG重度混合动力汽车（full hybrid electric vehicle assisted by an integrated starter generator, ISG-FHEV）发动机和电机驱动系统效率以及整车的燃油经济性，设
【机 构】
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河南科技大学电气工程学院,河南科技大学信息工程学院
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为了有效提高ISG重度混合动力汽车（full hybrid electric vehicle assisted by an integrated starter generator, ISG-FHEV）发动机和电机驱动系统效率以及整车的燃油经济性，设计了一种等效燃油消耗最小控制策略（equivalent consumption minimization strategy, ECMS）；在分析IsG—FHEV功率分流模式的基础上，同时考虑发动机和电机驱动系统效率，构建出包含发动机和电机驱动系统的功率分配、I
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