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汽车覆盖件由于其形状复杂、材料薄、尺寸大、表面质量要求高等特点，相应地就要求其模具具有结构复杂、体积大、重量大、制造成本高、周期长等特点。在制造的过程中它们一般要经过落料、拉延、修边冲孔、翻边整形等多道工序才能完成。而拉延模的制造周期在整个汽车模具制造过程中的作用至关重要，在CATIA环境下对拉延模进行型面设计将大大加速模具开发的进度。本文就以发动机罩外板为例，探讨在CATIA环境下的汽车覆盖件拉延模型面设计的一般过程。