【摘 要】
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<正>11月26日,我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着,中铁隧道集团与洛阳LYC轴承有限公司(下称洛轴)联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈,实现盾构机
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<正>11月26日,我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着,中铁隧道集团与洛阳LYC轴承有限公司(下称洛轴)联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈,实现盾构机主轴承国产化,结束我国类高端轴承长期依赖进口的局面。盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前,大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题,对其实施再制造,具有显著的社会效益和经济效益。但是,盾构机关键部件——主轴承制造技术,一
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