论文部分内容阅读
近年来，我国动车组发展迅速，动车组作为非线性设备，在运行中会产生大量谐波反馈到牵引网，因此有必要对动车组的谐波抑制策略展开研究分析。本文针对CRH380B型动车组牵引变流器的控制策略给出两种谐波抑制方案：一是载波移相控制，通过对牵引变流器进行90°移相控制能够消除部分2倍载波频率的整数次谐波；二是改变开关频率，通过提高整流器的开关频率，即增大载波比N，使高次谐波向更高频率处移动，有利于网侧电感进行滤波。论文分析了载波移相控制和改变开关频率两种方案对高次谐波的抑制效果，发现两种方案均能有效抑制部分