6月25日下午，由中国汽车工业协会指导、中汽协后市场委员会主办的“中汽协后市场智库沙龙”首期在搜狐媒体大厦举办。上汽车享网整车业务总经理张民健，东风日产数据公司电商运营中心总监蔡茹帆，北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉，以及来自新浪汽车、腾讯汽车、易车、电动邦、一猫汽车的媒体电商项目负责人，分别就汽车媒体的电商化转型、整车厂自建电商平台的瓶颈及解决方案、平行进口车的现状及发展趋势等问题做了多方位的探讨。
　　来自新浪汽车、腾讯汽车、易车和电动邦的媒体电商项目代表，分别就各自平台的特色做了简单介绍，并一致认为，汽车电商本质上并不和传统的4S店有冲突。汽车这种特殊的消费产品，需要交易和服务两个大的基本环节相互配合，需要线上线下互相拥抱。汽车电商和传统经销商之间不是竞争的关系，是互补共赢的关系，而这正是印证互联网时代汽车电商和传统4S店的职能可以互补并融合协作的。
　　东风日产数据公司电商运营总监蔡茹帆表示，“我们可能更多是在这个平台上去给客户提供一个整个购车生命周期全价值链的服务，这个不是一个平台实现的，借助微信，借助第三方的平台，很多我们现有的媒体还有平台来一起支持实现汽车行业到电商的转化。”
　　车享网整车业务总经理张民健谈到：“互联网做电商解决两个核心问题，所谓电商就是买与卖，中间有一个平台把两者衔接起来，从卖方来讲绕不过去的第一是车源第二是报价。”同时表示，“大家可以看一下6月30号（车享网）上线一个新的整车商城，去尝试突破车源和定价两个核心问题。”
　　沙龙的后半场是汽车后服务市场电商的关联问题探讨。主办方邀请了博湃养车CMO胡鹏、摩卡i车创始人张焱、e保养创始人高峰、车女婿创始人武卫强、养车之家项目运营经理马跃、优乐养车COO刘龙涛、养车宝创始人李鹏、车点点联合创始人王琳。大家分别就洗车的入口引流话题、上门保养的现状、发展速度和趋势、制约瓶颈等多个话题，从不同角度展开深度探讨。这些不同领域的第一梯队企业代表，一致认为，无论是洗车、维修、保养，一定会有大量的从业者在竞争中被淘汰。最终胜出的，是把服务品质做到极致的，而不仅仅是靠补贴、靠价格优势赢取忠实用户。因为汽车后市场的体量非常庞大，靠烧钱的补贴活动，可以短期内增加用户量和活跃度，但绝不是长久的可取之计。
　　本次沙龙是中汽协后市场委员会深入会员、为会员为行业做好服务的一次形式上的创新性尝试。沙龙的最后，中汽协后市场委员会发布了中汽协后市场委员会电商分会筹备的通知。中汽协后市场委员会正式发起筹备电商分会，分会将从以下七大领域逐步开展相关工作：
　　第一，媒体类汽车电商；二，商城类（平台型）汽车电商；三，自建类汽车电商（整车生产企业及流通企业）；四，二手车电商；五，汽车租赁及汽车共享类电商；六，跨境汽车电商（平行进口车类）；七，汽车后服务类电商。（上分类仅基于结合现有的市场业态以及相关运营单位的特点而划分，是为了便于开展工作而进行的划分，不局限于以上形式的分类）。希望各界企业积极加入中汽协后市场委员会，共同推进汽车全产业链电商业务的发展。