【摘 要】
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随着信号处理技术的不断发展,行波法在输电线路故障测距方面取得了较大进步.本文综合现有行波测距法,分析不同行波故障定位方法的优缺点并进行比较.结果表明:多端行波测距方
【机 构】
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华北水利水电大学,河南 郑州 450000
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随着信号处理技术的不断发展,行波法在输电线路故障测距方面取得了较大进步.本文综合现有行波测距法,分析不同行波故障定位方法的优缺点并进行比较.结果表明:多端行波测距方法误差远小于单端、双端行波测距法,双端行波测距法误差小于单端行波测距法.
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为解决盐渍土铺设路基造成的破坏,以阿克苏市道路为例进行研究。由于阿克苏地区分布着大面积的硫酸盐、氯盐盐渍土,使得沥青混凝土道路受路基盐渍土的影响,每年路基土反复冻融导致道路发生盐胀,冻胀变形破坏程度相当大。通过研究新型路基,提出路基内设置改性隔断层,创新具有隔断与疏导功能的新型盐渍土路基结构,以解决这一问题。路基模型试验隔断层采用正V和倒V两种形式,坡度初步设为10°、15°、20°。试验结果表明:坡度相同时,倒V型隔断层路基模型比正V型路基模型排水排盐效果好,此时设置的路基隔断层坡度15°为最佳效果。
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为满足交通需求,福州绕城高速青口互通需要拆除后进行原位改扩建。既有互通A、B、C、D四条匝道桥梁下方有一条超高压天然气管道横穿,管道平均埋深约2 m。旧桥拆除期间超高压天然气管道需正常运营,为保证管道安全,对于埋深低于2 m,既有梁体距地面高度较高的C匝道第六联采用管道柔性防护,搭设桥梁群支架后进行绳锯分块切割的综合支撑防护系统,通过金钢绳锯分块静态切割后进行吊装拆除。本文以此为依托,研究了拆除过程中的支撑防护、监测控制方案,进而形成有效的跨燃气管道施工控制和监测机制。
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本文以某660MW凝汽式汽轮机组为研究对象,使用MATLAB工具和热平衡法对其抽汽供热改造方案进行了理论分析。同时,计算了压缸排汽抽汽供热工况、冷再热蒸汽抽汽供热工况、热再热蒸汽抽汽供热工况下机组的发电功率、热耗率、煤耗率等热经济性指标,并进行对比。
本文以庙嘴长江大桥为例建立计算模型,分别对不同等级纤维陶粒混凝土结合梁桥面板、普通纤维混凝土结合梁桥面板进行对比,分析悬索桥在自重、自重+汽车荷载作用下的基频、主缆拉力、吊索拉力等性能指标。结果表明:采用纤维陶粒混凝土桥面板后,悬索桥的自振频率明显提高,其一阶振型的自振频率可提高约6%;主缆所受拉力较普通混凝土桥面板可降低10%以上;吊索所受最大拉力可降低15%以上(自重作用)或13%以上(自重+汽车荷载作用)。可见,采用纤维陶粒混凝土桥面板后,悬索桥的抗震性能、主缆和吊索的受力性能均得到了显著提升。
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