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对有着35年历史的2＊20m简支T型梁桥进行检测后发现腹板存在较多受力裂缝并伴随有钢筋锈蚀等较严重的病害，综合荷载试验判断该桥需进行抗弯加固。由于该桥自建成以来，汽车荷载在不断增大、桥梁规范也在不断更新完善合理化，本文通过对该桥在原汽-15设计荷载等级和现公路-Ⅱ级荷载等级下分别进行受力配筋计算，计算出两种荷载等级下各自所需的最小设计抗力值，对比其差异值为依据，采取CFRP板条对该桥进行加固设计计算，合理的选择CFRP的预应力值和加固量，从而达到加固的效果即满足提载的要求，保证桥梁运营的安全性能。