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蓄电池现有的固定机构,存在对其壳体端面产生过压力,导致壳体开裂漏夜;采用的双螺母锁紧机构,安装效率低,且市场维护力矩可控性差。本论文研讨的固定机构,采用标准紧固力矩值紧固不会产生过压力,实现安装工具及操作通用化,安装维护效率提高;其部件采用折弯钣金,工艺简单,制造成本低。
蓄电池固定机构的研究
【摘 要】
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蓄电池现有的固定机构,存在对其壳体端面产生过压力,导致壳体开裂漏夜;采用的双螺母锁紧机构,安装效率低,且市场维护力矩可控性差。本论文研讨的固定机构,采用标准紧固力矩值
【机 构】
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山重建机有限公司,临沂市交通运输执法支队鲁苏志超站
【出 处】
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内燃机与配件
【发表日期】
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2019年24期
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