论文部分内容阅读
在一台4102柴油机上对发动机燃用DM90混合燃料（90％二甲醚＋10％甲醇）时的性能进行了试验研究．结果表明：通过加大喷油泵柱塞直径、推迟供油和降低喷油器启喷压力后，发动机燃用DM90混合燃料时，最大功率下降13．97％，标定工况下当量燃油消耗率增加7．17％，但所有试验工况均无碳烟排放，全负荷速度特性下，NOx排放平均下降55．1％，CO排放平均下降65．8％，HC排放增加21．6％．