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在城市交通控制中，平面交叉口各方向的交通流在不同时刻是不同的。针对这一特点，介绍了一种采用实时模糊和定时控制对单交叉口多相位信号进行动态控制的系统，并提出了一种改进的单交叉口多相位信号实时配时模型。此模型是在模糊控制的基础上采用遗传算法，不断改进控制规则，优化多相位交叉口信号实时控制模型，对绿灯延长时间进行细微调整，实现实时控制。