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气门与气门间隙五问一、为什么要有气门间隙因为内燃机的装配是在室温下进行的，如果装配时气门机构各零件之间不留间隙，那么当内燃机在工作状态时，温度远远高于室温，这时凸轮、挺杆、推杆、摇臂、气门等零件都要受热膨胀伸长，而凸轮轴安装在机体上不能移动，致使各零...
气门与气门间隙五问
【摘 要】
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气门与气门间隙五问一、为什么要有气门间隙因为内燃机的装配是在室温下进行的，如果装配时气门机构各零件之间不留间隙，那么当内燃机在工作状态时，温度远远高于室温，这时凸轮、挺
【机 构】
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河北农业大学
【出 处】
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河北农机
【发表日期】
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1994年2期
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