【摘 要】
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随着智能交通工具的飞速发展,车载交互界面的研究越来越受到学术界的关注,其不仅影响了驾驶员使用车载交互界面时的视觉搜索效率还影响了他们的驾驶体验.本研究旨在应用眼动
【机 构】
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南京理工大学,江苏南京 215000
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随着智能交通工具的飞速发展,车载交互界面的研究越来越受到学术界的关注,其不仅影响了驾驶员使用车载交互界面时的视觉搜索效率还影响了他们的驾驶体验.本研究旨在应用眼动技术,通过对车载中控交互屏界面的布局因素进行分析,深入讨论其对视觉搜索效率的影响,并在此基础上,提出优化视觉搜索效率可行性建议.本研究在现有的文献研究以及问卷调研基础上,分析出了车载交互界面(中控屏)布局因素对视觉搜索效率的影响最大,之后通过控制变量法设计了十组实验素材.通过实验,得出以下结论:①竖向的功能布局视觉搜索效率最低;②一级信息菜单应当置于界面下端;③分散的功能布局视觉搜索效率较低.
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