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新时代的外卖乱象如何治理?
媒体对外卖乱象的频繁曝光,让社会各界意识到解决外卖食品卫生问题已刻不容缓,舆论普遍认为,监管部门应加强对外卖平台的约束管理,并加强对违规平台的惩处力度,强制外卖平台承担起应有义务。7月14日,《网络食品安全违法行为查处办法》正式公布,并将在10月1日正式实施。此后,北京、上海和深圳等地也相继出台相关措施,严格审查食品经营许可证和送餐人员健康情况。如北京海淀区工商局就要求美团外卖和百度外卖等平台,在线上商家页面下开通网络举报途径。并规定在9月底之前,两大平台的上线商家须全部做到在显著位置“亮证亮照”。
目前三大外卖平台每日配送订单总量已经超过500万,仅依靠监管部门,根本无法做到面面俱到。国家食品药品监督管理总局食品监管二司副司长崔恩学此前接受采访时曾表示,在网络食品的经营监管当中,外卖平台起着非常关键的作用。
另外也有业界人士认为,餐饮乱象不是外卖平台出现后滋生,而是外卖平台的火爆让餐饮行业这一面得到广泛的曝光。监管部门不仅要多督促外卖平台,更要加强对线下餐饮店的监管和执法力度,从源头禁止黑作坊的存在。在强调外卖平台义务之外,北京、福建和浙江等地还鼓励食品经营者实施“明厨亮灶”,在网上播出加工过程,接受消费者监督。
此外,2015年底饿了么迎来了来自滴滴出行的战略入股,也拉开了饿了么与滴滴出行跨界合作的序幕。与出行市场合作,能否带给外卖新的盈利机会?据报道,饿了么和滴滴出行在配送业务全面合作,合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2 4”同城配送体系。双方合作后,饿了么借力滴滴出行将即时物流网络拉得更大,而滴滴出行也将通过饿了么把业务线做到外卖之上。有评论员调侃,以后可以坐在专车上吃外卖,两个新兴市场的强强合作,让人看到新盈利模式出现的可能性。
三足鼎立之势还能维持多久?
外卖平台的兴起让餐饮创业者看到了优化成本结构的可能,相对便宜的房租和人力成本,给自建外卖平台提供了生长空间。目前,外卖平台上存在两种专职外卖商户,一种是依靠外卖平台渠道引流,另一种是以Kao!烤肉饭为代表的自建外卖渠道,通过丰富自建渠道的产品以及加大折扣力度等方式,向自有渠道进行引流。
这些自建外卖平台之所以跳出来单干,其摆脱外卖平台依赖的想法不言而喻。现目前,许多知名餐饮商家已自建物流,如肯德基、麦当劳和必胜客等。另外,一些在外卖平台上打响知名度的餐饮新贵,如Kao!烤肉饭、仔皇煲和北京烤靠考餐饮等,也有了“独立”念头,虽然一时掀不起风浪,但这股风潮正在冲击着三大外卖平台的鼎立之势。
除了外患,还有“内忧”。有趣的是,截至发稿前,有媒体爆料,百度外卖要与美团合并,随后百度一方两次出面否认。自外卖行业兴起之后,此前有关饿了么美团合并的传闻就甚嚣尘上,不过这次的主角由饿了么变成了百度外卖。
无论外界传言,还是三大平台竞争的未来,似乎合并是个很好的选择。据9月1日比达发布的数据显示,今年第二季度中国第三方餐饮外卖市场格局中,饿了么以36.7%的市场份额继续领跑;美团外卖紧随其后,市场份额为29.0%;百度外卖以19.9%的市场份额排名第三。但这三大外卖平台都处于亏损状态,在通往一家独大的路上,将是没有尽头的血拼之战,未来三方会不会像出行领域,“滴滴”先合并“快的”,之后再与Uber中国合并,最终完成市场的统一一样,结束一直以来没有尽头的烧钱之战?从互联网多起合并谣言最终都成事实的惯性来看,百度外卖与美团合并似乎也不是不可能的事儿。
媒体对外卖乱象的频繁曝光,让社会各界意识到解决外卖食品卫生问题已刻不容缓,舆论普遍认为,监管部门应加强对外卖平台的约束管理,并加强对违规平台的惩处力度,强制外卖平台承担起应有义务。7月14日,《网络食品安全违法行为查处办法》正式公布,并将在10月1日正式实施。此后,北京、上海和深圳等地也相继出台相关措施,严格审查食品经营许可证和送餐人员健康情况。如北京海淀区工商局就要求美团外卖和百度外卖等平台,在线上商家页面下开通网络举报途径。并规定在9月底之前,两大平台的上线商家须全部做到在显著位置“亮证亮照”。
目前三大外卖平台每日配送订单总量已经超过500万,仅依靠监管部门,根本无法做到面面俱到。国家食品药品监督管理总局食品监管二司副司长崔恩学此前接受采访时曾表示,在网络食品的经营监管当中,外卖平台起着非常关键的作用。
另外也有业界人士认为,餐饮乱象不是外卖平台出现后滋生,而是外卖平台的火爆让餐饮行业这一面得到广泛的曝光。监管部门不仅要多督促外卖平台,更要加强对线下餐饮店的监管和执法力度,从源头禁止黑作坊的存在。在强调外卖平台义务之外,北京、福建和浙江等地还鼓励食品经营者实施“明厨亮灶”,在网上播出加工过程,接受消费者监督。

此外,2015年底饿了么迎来了来自滴滴出行的战略入股,也拉开了饿了么与滴滴出行跨界合作的序幕。与出行市场合作,能否带给外卖新的盈利机会?据报道,饿了么和滴滴出行在配送业务全面合作,合力搭建两个轮子的电动车加四个轮子的汽车的“2 4”同城配送体系。双方合作后,饿了么借力滴滴出行将即时物流网络拉得更大,而滴滴出行也将通过饿了么把业务线做到外卖之上。有评论员调侃,以后可以坐在专车上吃外卖,两个新兴市场的强强合作,让人看到新盈利模式出现的可能性。
三足鼎立之势还能维持多久?
外卖平台的兴起让餐饮创业者看到了优化成本结构的可能,相对便宜的房租和人力成本,给自建外卖平台提供了生长空间。目前,外卖平台上存在两种专职外卖商户,一种是依靠外卖平台渠道引流,另一种是以Kao!烤肉饭为代表的自建外卖渠道,通过丰富自建渠道的产品以及加大折扣力度等方式,向自有渠道进行引流。
这些自建外卖平台之所以跳出来单干,其摆脱外卖平台依赖的想法不言而喻。现目前,许多知名餐饮商家已自建物流,如肯德基、麦当劳和必胜客等。另外,一些在外卖平台上打响知名度的餐饮新贵,如Kao!烤肉饭、仔皇煲和北京烤靠考餐饮等,也有了“独立”念头,虽然一时掀不起风浪,但这股风潮正在冲击着三大外卖平台的鼎立之势。
除了外患,还有“内忧”。有趣的是,截至发稿前,有媒体爆料,百度外卖要与美团合并,随后百度一方两次出面否认。自外卖行业兴起之后,此前有关饿了么美团合并的传闻就甚嚣尘上,不过这次的主角由饿了么变成了百度外卖。
无论外界传言,还是三大平台竞争的未来,似乎合并是个很好的选择。据9月1日比达发布的数据显示,今年第二季度中国第三方餐饮外卖市场格局中,饿了么以36.7%的市场份额继续领跑;美团外卖紧随其后,市场份额为29.0%;百度外卖以19.9%的市场份额排名第三。但这三大外卖平台都处于亏损状态,在通往一家独大的路上,将是没有尽头的血拼之战,未来三方会不会像出行领域,“滴滴”先合并“快的”,之后再与Uber中国合并,最终完成市场的统一一样,结束一直以来没有尽头的烧钱之战?从互联网多起合并谣言最终都成事实的惯性来看,百度外卖与美团合并似乎也不是不可能的事儿。
