论文部分内容阅读
对于车用发动机而言,其运行工况具有稳态与瞬态之分,且变化规律大不相同。一般而言,瞬态工况分为转速和扭矩均随时间变化、定转速变扭矩工况、定扭矩变转速工况、起动工况、停机工况,其中定转速变扭矩与定扭矩变转速工况具有一定的代表性。通过试验研究分析汽油发动机在定转速变扭矩工况下各燃烧参数的变化情况,从而进一步揭示其燃烧规律,为优化发动机的瞬态性能提供理论依据。