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传统的交通信号协调控制系统主要针对主交通流方向,会影响非协调方向车辆的通行,导致其车辆排队长度过长,延误次数和停车次数过多。就其不足之处展开研究,提出一种利用视频检测器和基于深度学习算法来实现对局部交叉口实施感应控制的改进方法。应用于宁波市中官西路,结果表明,该方法能进一步提高绿波道路的整体通行效率,降低车辆尾气排放,具有良好的应用效果和现实意义。