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建立了冲击载荷作用下线接触Ree—Eyring流体弹流润滑问题的数学模型，综合考虑了时变效应和热效应。采用多重网格技术求解压力，逐列扫描法求解温度，数值模拟了冲击过程接触区的压力和膜厚变化情况，发现了动态凹陷现象。热解与等温解的结果比较说明温度的影响可以忽略。
冲击载荷作用下的热弹流润滑数值模拟
【摘 要】
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建立了冲击载荷作用下线接触Ree—Eyring流体弹流润滑问题的数学模型，综合考虑了时变效应和热效应。采用多重网格技术求解压力，逐列扫描法求解温度，数值模拟了冲击过程接触区的
【机 构】
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青岛理工大学机械工程学院
【出 处】
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煤矿机械
【发表日期】
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2006年10期
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