发动机托架后安装板翻边成形拐角区域的开裂研究

来源 :锻压技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:stuber
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从调整首次拉延圆角、增设工艺凸包和增加工艺切口圆角3个方面,利用Autoform有限元分析软件,研究了发动机托架后安装板成形质量的变化规律。分析了首次拉延圆角r0与二次拉延圆角r1的比值对缺陷和料厚的影响规律,随着首次拉延圆角r0值的增加,最终成形工件的料厚呈现先增加再减小的趋势,越靠近r0=0.75r1(即k=0.75),材厚越大。当r0=r1时,增设
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为了提升镁合金3C产品薄壳件的冲压成形性能,提出了将镁板温度和凸模温度引入优化过程,并采用正交试验和多目标粒子群优化(MPSO)算法相结合的方法优化冲压工艺。在正交试验的基础上,构造以开裂和起皱为目标函数的二次多项式响应面模型,通过多目标粒子群优化算法获得Pareto解集,再运用最小距离选解法获取多目标粒子群最优粒子Pm,即:凹模圆角半径Rc为6.90 mm、镁板温度Td为276.33℃、凸模温度Tp为64.69℃、压边力F为22004.14 N。经仿真和实验验证,多目标粒子群最优粒