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通过发动机近场表面声强测量，识别出该发动机的主要表面噪声源，通过对声强频谱、发动机的时间功率谱阵分析，找出峰值频率成分，得出的共振频率正好对应于声强峰值频率，从而识别出该发动机的主要噪声源及主要噪声的频率构成，为该发动机的噪声控制提供依据。
发动机噪声源识别的实验研究
【摘 要】
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通过发动机近场表面声强测量，识别出该发动机的主要表面噪声源，通过对声强频谱、发动机的时间功率谱阵分析，找出峰值频率成分，得出的共振频率正好对应于声强峰值频率，从而识别出该
【机 构】
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重庆大学机械工程学院,建设工业（集团）有限责任公司
【出 处】
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摩托车技术
【发表日期】
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2007年9期
其他文献
本文根据以往工作经验,对电能计量自动装置抄表技术的现状进行总结,并从复合通信、自动抄表的安全性、电力载波通信及无线扩频通信、电话线通信四方面,论述了电能计量自动装